中老铁路“遇上”中欧班列 齐心协力推动经济发展

18日上午,一列满数50个标准集装箱的中欧班列从贵州阳都拉营国际陆海通物流港驶出。开往牙利布达佩，其中部分货品由越南经中老铁路转口至贵阳,搭乘此趟中欧班列直达欧洲，标志中老铁路国际货运列车与中欧班列国内首次测试贯通。

受情影响,东南亚航线紧俏,海运费用波动大，仓位紧张，南线中欧班列成为海运的有效补充,此次测试贯通也标志看两大国际通道在贵州实现交会,有利于进一步拓展国际市尝增强通道能力、强化枢纽功能。（中国经济网）

据中国国家铁路集团有限公司统计，截至5月初，中老铁路开通运营5个月，累计发送货物290万吨。随着中老铁路的开通，中老之间以公路为主导的运输格局被改变，跨境物流效率提高的同时，运输成本也得以降低，运输运营效率大大增加。中老两国一起合作修建中老铁路，是两国共同构建“中老命运共同体”的有力践行。中老两国携手同行，将会进一步丰富命运共同体理念，夯实发展的基础！

中欧班列是往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国和地区的集装箱国际铁路联运班列，是我国与“一带一路”沿线国家互通互惠互联的有效载体。从2011年3月开行至今，中欧班列依靠着安全快速、绿色环保、受自然环境影响小的优势，盘活了地方经济，带动沿线地区经济发展，实现了各国合作共赢的局面，在国际物流运输中发挥着重要作用。

不论是中老铁路运营还是中欧班列的发展，其作用都是造福人民。中国铁路在党的领导下践行为人民服务的宗旨，始终将人民和国家利益放在首位。如今疫情当下，国际形势严峻，中老铁路与中欧班列依然驰骋在大地上，为推动世界经济发展作出贡献。此次中老铁路与中欧班列的首次“牵手”圆满成功，相信在今后两者能为世界人民带来更大的福利。

（蒋慧玲）