重庆高铁进度条不断刷新推进“米字型”高铁网

5月20日，重庆东站主体工程全面开建，3年后，这里将成为重庆新建的最大铁路综合交通枢纽，与渝湘高铁重庆至黔江段、渝万高铁同步建成通车。“交通强市铁路先行”。今年以来，重庆铁路施工“进度条”不断刷新，渝湘高铁重庆至黔江段、渝昆高铁等铁路项目纷纷迎来重大进展。重庆铁路建设不断提速，“米字型”高铁网正加速构建。

5月20日，在南岸区茶园附近的施工现场，塔吊林立、人来车往，数十台挖掘机、旋挖机、运渣车在现场来回穿梭，重庆东站主体工程全面开建，项目已进入全面大干局面。

重庆东站规划引入渝湘、成渝、渝万、渝昆、渝贵等五条高铁，以及铁路枢纽东环线、渝怀线等线路，引入轨道交通6号线、8号线、24号线、27号线，实现无缝高效换乘。预计2035年办理客车204对/日、旅客到发量9200万人次/年。今年2月，重庆交通强市建设领导小组第一次会议暨2022年全市交通工作会议指出，将加快建设重庆东站，全力推进成渝中线、渝万、渝昆、成达万、渝湘高铁重庆至黔江段等项目建设。今年以来，这些在建铁路项目纷纷跑出“加速度”。4月，在渝湘高铁重庆至黔江段长江隧道建设现场，施工正如火如荼的进行。高146米，重4200吨的“巨无霸”盾构机已经蓄势待发，完成了联调联试，为进入重庆长江隧道做好充足准备。5月16日，渝昆高铁核桃湾龙溪河特大桥.上跨蓉遵高速公路128米连续梁顺利合龙，项目建设按下加速键。3年后，重庆东站将建成投用，通过渝湘高铁，可实现从东站出发，1小时内到达黔江，3小时到达长沙;通过渝昆高铁，可实现从东站出发，了小时到达昆明，6小时到达北京。

铁路作为国民经济的大动脉，对带动地方经济发展有重要的推动作用。在重庆工商大学副校长、长江.上游经济研究中心常务副主任李敬看来，重庆高铁建设五年行动和一系列政策的出台，将对重庆经济发展带来极大的推动作用。“以往受制于铁路短板的制约，重庆和其他地,区的联系受到影响。”李敬说，铁路的发展，将使重庆对内对外的格局更加顺畅，提升重庆和其他区域之间的要素交流、资源优势的整合。重庆也能进一步扩大开发的程度，融入全国发展新格局。按照规划，“十四五”时期，重庆铁路营业里程将超过3100公里，其中高铁营业里程达到1370公里，基本实现高铁1小时成渝双核、2小时市域城市至中心城区、6小时北.上广通达。不久的将来，-条高效畅通的铁路将缩短重庆与其他城市的时空距离，为群众出行提供舒适便捷的选择，也为重庆的经济发展注入强大的动能。

总的来说重庆高铁的进度还是可观的，让我们一起期待重庆“米字型”高铁网的到来！