技术的创新必定带动祖国的繁荣

国铁集团采用世界领先新型复兴号高速综合检测列车和复兴号智能动车组，近日在郑州至重庆高速铁路巴东至万州段、济南至郑州高铁濮阳至郑州段开展了隧道、明线交会试验，取得圆满成功。

在明线交会试验中，两列动车组列车单列时速达435公里，相对时速达870公里，车体承受了相当于17级飓风产生的风压；在隧道交会试验中，两列动车组列车单列时速403公里，相对时速806公里。

这次交会试验取得圆满成功，进一步丰富拓展了我国高速铁路基础理论研究成果和工程实践经验，主要成果体现在以下几个方面：一是创造了动车组交会速度世界纪录。在世界上首次成功实现单列时速435公里、相对时速870公里的明线交会和单列时速403公里、相对时速806公里的隧道交会，再次充分验证了我国高速铁路系统的安全性、可靠性，巩固了世界领跑地位。二是获取了大量科研数据。科研人员提前在动车组列车车内、车体表面及轨道、路基、隧道、接触网等位置布署了大量传感器，获取了不同工况下动车组列车及高铁路基、隧道等基础设施的特征数据，探索了列车速度提升相关安全性、舒适性参数变化规律。比如，通过测试在隧道内通过、隧道内交会及明线交会时，车体承受空气压力的变化及车内空气压力波动，以分析对车体结构安全性和旅客乘车舒适性的影响；通过测试列车各个方向的振动情况，分析掌握动车组各关键部件振动及其传递机理。三是充分验证了新技术。这次试验，我们在世界领先新型复兴号高速综合检测列车上，搭载了我国自主研发的涡流制动、碳陶制动盘、永磁牵引系统等9项新技术，通过试验，验证了这些新技术的安全性和可靠性。比如，永磁牵引系统与目前采用的异步牵引系统相比，功率密度提高了17%，牵引效率提升了3%。

突破创新，不断超越。继续创造属于中国铁路的奇迹！复兴号创交会速度世界纪录！技术的创新必定带动祖国的繁荣

（邓运贺）