成兰铁路，铺就川西北人民的幸福之路

4月25日，随着最后1米拱部围岩被凿开，全长20公里的成兰铁路跃龙门隧道右线打通，标志着该隧道历经十年施工正式贯通，为成兰铁路全线通车奠定坚实基础！（澎湃新闻）

      成兰铁路是国家“八纵八横”高速铁路规划网“兰广”通道的重要组成部分，设计时速200km，是继青藏铁路后我国又一条海拔3000米高原修建的“天路”。这条铁路的建设，将填补川西北铁路的空白，把西北与西南地区紧密联系在一起，有利于西北和西南地区资源优势和区位优势的充分发挥，对于统筹区域经济社会协调发展，实现民族地区团结进步，具有重要的战略意义。

     成兰铁路，铺就川西北人民的幸福之路。“黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援”。一句古语道出川蜀地区地势之险要，交通之闭塞。近年来，四川省经济发展取得瞩目成绩，但各地市发展并不平衡，除省会成都外其余地市经济发展均较为滞后，特别是川西北地区，交通基础设施的落后，导致其经济发展较为缓慢。为此，四川省政府加快了交通基础设施建设的步伐。在此背景下，成兰铁路应运而生，成兰铁路起于成都，经广汉、什邡、绵竹、过安县，越茂县和九寨沟县后，向北抵甘肃哈达铺与兰渝铁路共线，最终到达兰州。成兰铁路建成通车后，将结束川西北地区没有铁路的历史，与既有宝成铁路及兰渝铁路、成西铁路共同构建连通西北与西南及华南沿海的干线铁路通道。届时，成都至兰州将由现在的15小时缩短至4小时。极大的缩短了两地的时空距离。对川西北和甘南地区经济的发展起到极大的推动作用，无论是招商引资还是民生就业都具有重大影响。同时，成兰铁路的开通，也将全面激活沿线地区旅游资源的开发，为沿线人民开拓出一条致富之路。

      路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。历经10年，铁路人披荆斩棘，克服万难，创造出一个又一个奇迹，为川西北人民开辟出一条幸福，笔者相信，成兰铁路，将为四川和甘肃人民带来不一样的惊喜，让我们一起拭目以待。（翁培泽）