中欧班列“五一”再创辉煌

“五一”期间长沙北货场较往日更加忙碌 ，5月4日4时45分，满载着日用品、搅拌机等生活物资的X8186次中欧班列缓缓开出长沙北站，经霍尔果斯口铁路口岸出境驶向波兰的马拉舍维奇。（广州铁路，5月5日）

中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列创新发展的序章。

广铁集团长沙货运中心自2014年首次开行中欧班列以来，经过多年市场培育，已实现常态化、规模化开行，能充分满足外贸企业货物出口运输需求，为湖南地区的“湘货”走出国门提供助力。湖南中欧班列是全国中欧班列阵营的重要一员。在当前全球疫情仍然没有得到有效遏制、海运和空运受到较大影响的关键时期，中欧班列运输优势得到了进一步彰显，开行量运货量实现逆势增长，为保障和稳定中欧乃至全球产业链供应链、服务国内国际双循环发挥了极其重要的作用。

中欧班列因运输时间较海运短，较空运费用低，且安全可靠、绿色环保等优势，在全球疫情严峻的当下运量不降反增，开行数量和物流辐射范围不断扩大，品牌效应日益突显，成为“一带一路”沿线国家的“新宠儿”。

长沙今年已开行180趟中欧班列，运送货物超17628标箱、10.504万吨，较同期增幅达21%。“五一”假期期间市场运输需求会有所增长。为保证节假日期间中欧班列定时稳定开行，长沙货运中心提前做好市场调研、走访主要客户并派专人与企业对接，优化既有的集装箱装运方案，做好中欧班列运输作业管理，积极与海关、货主以及物流企业沟通，提高通关和查验效率，压缩通关时间，在确保班列运力足够的同时确保运输时效。（陈家兴）