勇立潮头，中欧班列引领湖南打造内陆开放新高地

5月4日4时，满载着日用品、搅拌机等生活物资的X8186次中欧班列在满天星斗之下缓缓开出长沙北站，经霍尔果斯口铁路口岸出境，驶向波兰的马拉舍维奇。今年以来，从长沙开出的中欧班列已达180趟，运送货物超17628标箱、10.504万吨，较同期增幅达21%,一条稳定、高效的国际物流骨干大通道在湖湘大地不断完善壮大。

长沙中欧班列跑出湖南“加速度”。受俄乌冲突和新一轮疫情叠加影响，国际形势和贸易环境复杂多变。长沙市政府物流口岸办与湖南中南国际陆港有限公司高度关注市场走向，长沙海关全面推广中欧班列出口货物“提前申报”，不断优化监管方式，促进班列监管智能化、通关高效化、贸易便利化。铁路部门科学调节配空取送、装卸组织等关键环节，创新运用“三并二”集并运输，全面提升运输效率，力保班列稳定运营。政府有担当，企业有智慧，长沙中欧班列努力克服订单取消、货源不稳、疫情蔓延等困难，以时效更快、成本更少、流程更简便的优质服务，确保了班列安全运营，保证图定线路持续畅通，不断激发着中欧班列的市场活力和创造力，促进班列与经济社会融合发展，成为全国成本最低、增幅最快、质量最优、反响最好的班列之一。

长沙中欧班列畅通湖南“双循环”。长沙中欧班列将湖南至欧洲的物流时间从传统水运的40天压缩到15天以内，成本为空运的五分之一，提升了国际物流时效，丰富了湖南与欧洲之间国际物流选项。而在疫情肆虐下，中欧班列实行分段运输，不涉及人员检疫，在疫情防控形势下具有独特优势，成为保障中欧贸易往来、畅通国际合作防疫物资运输的重要物流通道，逐渐成为湖南省外贸稳定的压舱石。对内而言，湖南消费需求旺盛、具备超大规模市场优势，中欧班列运输为湖南产品畅通了走向世界的渠道，为经济发展增强了内生动力；对外而言，借助中欧班列运输、加强国际贸易合作，以更快速高效的物流方式，使国内国际两个市场积极联通，为湖南串起一条条通联世界的经济“大动脉”。

长沙中欧班列引领湖南“新格局”。目前，长沙中欧班列已开通至汉堡、布达佩斯、明斯克等十多条线路，物流服务覆盖30个国家，形成了连接欧洲、中亚、中东，辐射我国中、东、南部地区的新格局，架起一座经贸大桥梁。高频稳定开行的长沙中欧班列，打破了湖南“不沿海”“不沿边”的地域掣肘，以长沙中欧班列为纽带，湖南与“一带一路”沿线国家的经贸合作持续升温。中联重科白俄罗斯基地已开园，吉利汽车在白俄罗斯销售火爆；位于芬兰的北欧湖南农业产业园已成湖南境外的省级特色产业园。长沙中欧班列已经已成为湖南融入“一带一路”建设的重要载体、扩大国际合作的重要平台，它以良好的服务、快速的时效、稳定的运价，有力促进了湖南与“一带一路”沿线国家之间的经贸往来，为湖南经济社会发展和国际产能合作提供了有力支撑，引领湖南打造内陆开放新高地。

“春路雨添花，花动一山春色。”中欧班列把国际、国内市场紧密联系在一起，让商品互通、厂商落地、合作创新等词语变成经济发展的现实，把沿线国家、以及民心民意紧密连接在一起，勾勒出五彩斑斓的美好未来。这只充满梦想与希望的“钢铁驼队”驰骋在欧亚大陆，畅通经济双循环，助力构建开放新格局，也为世界经济发展注入了更大的湖南力量。（王子栋）