“幸福路”变成国际物流“黄金大通道”

截至5月3日，中老铁路开通运营满五个月，客货运输态势喜人，国际物流黄金大通道作用初显，累计发送货物290万吨，第五个月货运量达110万吨，比第一个月17万吨增长5.5倍；发送旅客超270万人次，其中国内段238.8万人次、老挝段31.2万人次。（《中国铁路 》2022-05-04 ）

中老铁路开通运营以来，尤其是今年4月份以来，中老铁路承运的跨境电商货物不断增加。针对该类货物货值高、品类多、时效性强等特点，昆明局集团公司积极探索“澜湄快线+跨境电商”的运输组织新模式，积极协调昆明综合保税区改进跨境电商货物站外装箱作业流程，提高运输时效。目前，中老铁路开通第五个月货运量达到110万吨，比第一个月的17万吨增长5.5倍；跨境货物累计发送超50万吨，已覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等10余个国家和地区，货物品类从开通初期的橡胶、化肥、百货扩展到电子、光伏、通信、汽车、鲜花等100多种。

中老铁路的开通运营，打通了云南面向南亚、东南亚地区的又一条国际大通道，云南“东引西联”的独特区位优势更加凸显。面对一系列政策叠加带来的新机遇，云南整合多方力量与资源，加快大通道大物流建设，推进跨境贸易产业合作，以大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业，努力推进对外开放迈出新步伐、实现新突破。

中老铁路黄金旅游线延伸至泰国等南亚东南亚国家，形成国内外双向客流，促进云南中老铁路沿线四市州区域一体化和跨境旅游合作区、边境旅游试验区建设。中老铁路是一条“将会衍生出许许多多‘加号’的世纪发展之路”。这个“加号”之后，延伸着互利共赢的新思路、新动能、新机遇、新空间。

中老铁路正式通车，这将极大改善我省与老北地区互联互通水平，大幅提高货运效率，降低货运成本，推动我省商品市尝物流市尝人力资源市场向周边辐射，带动边境地区发展。我省民企依托中老铁路走出去有利于壮大民营经济实力，推动区域国际经济贸易中心建设，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

中老铁路是“一带一路”倡议的有效延伸，是为老挝乃至东南亚人民搭起的“幸福路”。随着中老铁路建设的顺利推进，这条“合作之路”必将变成“繁荣之路”，造福沿线人民，必将变成国际物流“黄金大通道”，谱写出我国与周边国家互利共赢的新篇章。（陈智敏 广铁集团长沙南站）