“南玉铁路”助推广西融入粤港澳大湾区

4月22日，由广西交通投资集团投资建设、中铁二十五局集团承建的南玉铁路那舅特大桥上跨湘桂铁路转体桥成功转体。这是全线首座完成转体的转体桥，标志着项目建设取得新突破，为实现南玉铁路如期建成通车奠定了坚实基础！（北京日报）

南玉铁路正线全长193.31公里，西起南宁东站，东止玉林北站，是广西首条自主投资建设的时速为350公里的高速铁路，为南深铁路的重要组成部分。建成通车后，南玉铁路将形成广昆通道、沿海通道之间的又一横向快速客运新通道。

带来新机遇促沿线经济大发展。南玉铁路经南宁、贵港、玉林三市，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，远期向东延伸至深圳，项目建成后，将结束广西最大侨乡玉林市不通高速铁路的历史，沿线途径广西多个县级城市，将大大加速了沿线的乡村振兴，为沿线二三线城市带来发展的机遇，促进与粤港澳地区的经贸往来。

完善路网缩短运行时间便民出行。南玉铁路建成通车后，南宁至玉林的列车运行时间将由2小时05分缩短至33分钟，将更加优化全区综合交通体系，有效解决目前广西境内路网系统不完善、对外通道能力不强等问题。也将让城市之间的连接将更加紧密，让沿线人们的出行更加便利，多了一条到广东珠三角的高铁，更是加速广西融入粤港澳大湾区的又一保证。

中国高铁的飞速发展在方便人们出行的同时，也为沿线城市的发展注入新的动力。笔者相信，南玉铁路将一路向东，开放广西，全力加速东融，给沿线地区带来新发展新机遇的同时，实现人们的高铁梦，给沿线人们带来满满的幸福感和获得感！

（何姿翰）