大湾区遇上中老铁路，共同助力区域经济发展

4月21日11时，满载着麦芽、蔬菜、糖果等食品的“湾区号”中老泰国际冷链专列从深圳平湖南铁路物流园缓缓驶出。这趟专列共搭载1120吨货物，经磨憨铁路口岸出境，预计5天后抵达老挝、7天后抵达泰国，同时将装载泰国优质水果返回中国。（广州铁路公众号4月22日）

粤港澳大湾区是我国改革开放的前沿阵地，发展早，依托香港、澳门两个国际都市，拥有诸多便利条件。交通运输方便快捷，拥有香港国际航运中心和吞吐量位居世界前列的广州、深圳等重要港口，以及香港、广州、深圳等具有国际影响力的航空枢纽，形成了便捷高效的现代综合交通运输体系。经济发展水平全国领先，产业体系完备，集群优势明显，经济互补性强，香港、澳门服务业高度发达，珠三角九市已初步形成以战略性新兴产业为先导、先进制造业和现代服务业为主体的产业结构。制造业、高新科技产业都是我国的龙头大哥，产品畅销海内外。

东南亚的热带优质水果是大家日常消费的心头爱，但是保鲜期短、易损坏的缺点导致运输要求高，成本上升，价格也让大家选购时有所考虑，使得大家又爱又恨。从泰国通过海运到时间周期长，还受海上气候影响。公路运输时间短，但运输能力小，容易造成物理损伤并且无法提供任何保护作用，无法提供品质保证。铁路运输能综合二者优点，也能避免二者缺点，有较高的性价比。

中老铁路自2021年底开通运营以来，捷报频传，货运需求旺盛，仅百天就实现开行货物列车1500多列、运输货物120万吨。粤港澳大湾区的产品和东南亚的水果被相互需要着，中老铁路架起了中间的桥梁。此次首开去往老挝、泰国的国际冷链专列，标志着粤港澳大湾区与东盟地区间正式开辟了一条全新的国际冷链物流通道，对推动“一带一路”发展，畅通国际陆海贸易具有重要意义。