环岛高铁连成一串美丽的“珍珠”

一条银龙，穿梭南北。

从此，海南有了第一条纵贯南北的电气化铁路“大动脉”。

从此，海南增添了一道代表现代文明的独特壮丽美景。

从此，海南人可以自豪地说，今朝路通，百年梦圆，为海南长远发展积蓄后劲！

从清末名臣 张之洞提出修建海南铁路，到1943年海南第一条铁路首次全线贯通，到2003年1月7日粤海铁路轮渡开通，2007年西环铁路改造全线通车营运，再到建成通车的海南东环铁路，经历沧桑的海南铁路不仅实现了天堑变通途的南北一线，更在之后实现东西两线贯通，构筑环岛铁路网，从根本上改变海南铁路封闭落后的现状。海南环岛高铁全长600多公里，像长龙般将海南岛上12个沿海市县串成一条美丽的珍珠项链，在线路及站点的选择上均尽量多考虑重要的城市、景区，力求将海南最美的地方展环岛高铁将覆盖全省12个市县，高铁人口覆盖率达87.3%(按海南2013年年鉴统计，东西环沿线781.69万人、全省895.28万人计算)，构建了一个“三小时环岛经济圈”;高铁路网密度将达192.6公里/万平方公里(按海南岛陆地面积3.39万平方公里计算)，在全国处于前列水平。

环岛高铁让海南既“斜又“大”，说“斜是因为它将海南岛真正变成了一座城市，沿线市县和群众的交流、出行都即为便捷。但它同时又让海南变得很“大”——海南的发展格局更大了、发展潜力也更大了。环岛高铁构建起快捷、完善的立体交通体系，助力区域经济发展，开启海南绿色崛起新征程，是一条低碳、环保、安全、舒适的绿色快速通道，促进区域经济协调发展的黄金通道，更是提升海南人民民生福祉的幸福通道。它的建成通车为我国进一步积累了在热带岛屿建设高铁和运营管理的宝贵经验，对推动中国高铁走出国门、走向世界，高标准、国际化的自由贸易港建设，助力“一带一路”建设进入“深耕细作”、深度合作阶段将成为展示中国高铁形象、彰显中国特色社会主义道路自信的靓丽名片。

乘坐海南环岛高铁，看遍沿岸美丽风光。

早晨海口看日出，中午儋州尝薏粑，下午三亚来潜水，晚上博鳌去喝茶。坐上环岛高铁，这些都能实现。