首趟“中老泰”冷链班列开行，为经济发展注入新的血液！

4月21日11时左右，粤港澳大湾区首趟“中老（挝）泰（国）”国际冷链班列从深圳平湖南铁路物流园缓缓驶出。这趟满载着麦芽、蔬菜、糖果等粮食、食品的国际冷链班列由64TEU（标准箱）组成，经磨憨口岸出境，预计5天后抵达老挝，7天后抵达泰国，届时将装载泰国优质水果返回中国。这标志着粤港澳大湾区与东盟地区间正式开辟了一条全新的国际冷链物流通道。（4月21日 中新网）

继2月1日开出虎年首趟中老国际班列，时隔不到3个月，位于粤港澳大湾区的平湖南物流园再次被赋予重任，创造了两个“首趟”，首趟国际冷链班列，首趟装运易腐货物的班列。广铁集团调度所掌握了平湖南物流园的冷链班列开行情况后，为防止易腐货物途中积压，提前下达调度命令给各站段，要求不得随意改编和滞留。粤通铁路物流公司主动担起国铁企业的责任，及时与平湖南物流园沟通联系，加强与各方协调，确保班列安全正点开行。平湖南物流园受命后，根据易腐货物易腐变质和时间要求快的特点，加强运输组织工作，做到优先受理，优先配空，优先进货装车，优先取送，优先编组和优先挂运。据了解，为实现从卖家工厂到买家仓库的全程恒温运输，最大程度地保证易腐货物的质量，降低货物变质的风险，该趟班列采用了外挂式发电机组冷藏集装箱并采取了“卡控人—负责人—盯控人”三重关卡，拟订了16项冷藏集装箱安全卡控措施，确保货物能新鲜到达。

铁路架起消费桥梁。我国是一个农产品生产、消费和贸易大国，老挝和泰国正是以农业为主的国家，地理环境的差异导致农产品也存在差异，而差异化的消费需求给三个国家的产品流通带来了契机，铁路在其中正好可以发挥“桥梁”的纽带作用。此趟班列的开行不但优化农产品的空间资源配置，从长远来看，还有利于三国农民增收的同时，倒逼农业转型升级，促进农业规模化产业化发展。市场需求激活以及农产品进城出国，又将进一步刺激冷链物流行业发展，对铁路冷链物流运输的需求也将越来越明显。

铁路助力经济发展。出口作为拉动经济增长的三驾大马车之一，铁路局以实际行动支持农产品“走出去”和“引进来”，助力“一带一路”建设的同时又能促进国内国际经济双循环发展。经济发展好了，生活水平高了，社会才能稳定，国家才能富强。

因此，广铁集团粤通物流有限公司将联合地方政府，中国外运和海关等多方力量，根据实际客户需求和运行情况，从出厂，堆存，装卸和运行等方面提高服务质量，争取常态化开行国际冷链班列，丰富和畅通中国与东南亚各国的物流新通道。中国蔬菜多出国，泰国水果走进千家万户将成为现实！（杨良慧）