科技赋能，筑牢铁路口岸防疫防线

据中国国家铁路集团(以下简称国铁集团)消息，连日来，国铁集团采取坚决果断措施，从严从紧、有力有序做好铁路疫情防控工作，坚决防止疫情通过铁路传播，坚决筑牢铁路外防输入关口，坚决确保铁路运输生产安全有序，努力为广大旅客营造平安健康的出行环境，积极为国民经济平稳运行多做贡献。(4月12日 人民网)

3月以来，全国疫情呈现点多、面广、频发的特点，各地坚持“动态清零”的总方针，坚决做到发现一起、扑灭一起，尽最大的可能守护人民群众的生命安全和身体健康。铁路部门要扛起疫情防控责任，面临巨大的挑战，要找准每一个重要关口、重点环节，加大疫情防控力度，才能让铁路运输的安全性更高。铁路部门要坚持人民至上、生命至上，坚持外防输入、内防反弹，要在筑牢“防线”上下功夫。全球疫情大蔓延，要守住各地“社会面清零”的好成绩，做好“动态清零”的工作，就要科技赋能，筑牢铁路口岸防疫防线，坚决做好“外防输入”的防疫工作，坚决果断阻断疫情传播扩散。因此，铁路部门要加强对重点铁路口岸站的管理，创新交接模式，减少人员接触，做好消毒查杀工作，提升铁路疫情防控的信息化、数字化、科技化水平。

科技赋能，实现铁路口岸站无接触交接。减少接触，是有效预防疫情的重要方式，要做好疫情的“外防输入”工作，就要加大科技投入力度。比如，对阿拉山口、二连、满洲里、磨憨、凭祥等9个铁路口岸站，实行非接触、信用交接模式。显然，这样的方式，既能够实现货物的有序流动，也能够减少人员的接触，大大地降低了“人传人”的风险，提升了铁路口岸疫情防控的安全系数。

科技赋能，前置检测消毒确保作业安全。“物”也是疫情传播的载体，要做好“人物同防”，既要调整作业流程，也要科技赋能，加强机械运转效率。俗话说：“凡事预则立，不预则废”。要做好疫情防控工作，避免货物出现疫情传播，就要提前做好检测消毒的工作，要把安全关口前移，才能更好地做好“外防输入”。坚持对口岸站内进口货物与非进口货物不混装混运，一律坚持“先检测、再消毒、后作业”。这样的方式，既能避免货物的“交叉感染”，造成更大面积的疫情出现，也能做好疫情防控“最先一公里”。

科技赋能，实现各部门之间信息化服务。铁路口岸站的货物交接，一般都会有人力检查的部分，要做好疫情防控工作，就要减少接触，通过科技赋能，实现各部门之间的信息化服务。铁路部门通过加强与海关、边检等部门的协调联系，充分运用信息系统，推行无接触式服务，这样的方式，不仅能有效地做好货物的交接，也能减少疫情传播风险，更是铁路货物运输工作中的进步。

科技赋能，筑牢货场进出防疫安全防线。铁路部门要更好地保障货物运输，就要坚持科技赋能，加强对货物场地的严格管理。提升人员进出的信息化水平，杜绝无关人员进入，严格查验承运货物的检疫、消毒等相关证明，强化货场环境、场所、设备、工具、车辆的预防性消毒。既能够减少人员与货物的接触，也能让货物在进出环节，都能保证安全，才能让铁路口岸防疫线更加牢固，确保铁路货运工作有序推进。(喻维、吴泽翔)