“走宽”路的以货补客

今年一季度，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司深入挖掘运输潜力，提高运输效率，千方百计上量增收，累计完成货物发送量5024.5万吨，同比增长11.1%，67次刷新单日货运装车纪录。

上半年，多地由于疫情的反复，形势不容松懈，全国各地积极管控提倡尽量减少出行，各个交通部门的客流量都有不同程度上的削减。铁路各个部门积极响应，充分利用铁路线路运输量大、效率高、承运能力强等优势积极组织和持结构改革，与地方的煤炭、钢铁、化工、农副等单位加强联系对接，用以货补客这种方式实现货运增量，度过难关。新冠疫情的反复无常和强大的传播性，是近年来全人类共同面临的强大挑战，各国各界的社会发展、经济发展都在经受着严格的考验。作为国家关乎着经济、交通命脉的铁路部门，以货补客这种“另辟蹊径”的方式，无疑是当下最好的选择。一方面，货运的增量运输产生的效益加大，弥补了客运不足所导致的收支不平衡情况；另一方面，货运方面的合理调配、与地方企业的增强联系、生产结构的组织优化，也是对现有的货运体系产生了如：节省成本、按需分配、业务拓宽等等一系列积极影响。

笔者认为，疫情这样的大挑战之下各个企业都要学习铁路部门的这种意识，通过自身优化、改革、调配，拓宽自己的业务能力，在停滞不前的大环境下“逆流而上”，把自己的路“走宽”，如上述乌鲁木齐局集团一季度货运量的超记录增长，亦如中欧班列在疫情防控下通过合理组织和防护下的增开增运，让世界看到的不仅是中国铁路，更是中国力量。