滇藏铁路，为高铁版图再添一笔

27日，历经2469个日夜鏖战，滇藏铁路丽江至香格里拉段建设取得重大突破，由中铁十六局承建的哈巴雪山隧道攻克多个技术难题实现5774米的平导贯通。目前，全线重难点控制性工程哈巴雪山隧道正洞剩余工程已进入冲刺阶段。（中新网11月28日电）

滇藏铁路为“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一。滇藏线在进藏的几条路线里，平均海拔最低。滇藏铁路是从云南昆明到西藏拉萨的铁路，该线路以分段建设的形式贯通，线路是由昆楚大铁路、大丽铁路、丽香铁路、香林铁路、拉林铁路组成。滇藏铁路丽江至香格里拉段全长约140公里，是国家中长期铁路网规划的重大干线铁路，是西藏对外铁路通道中重要的主通道之一，自从青藏铁路通车的十年来，青藏地区与中东部地区的联系更加紧密,对青藏地区的旅游业，手工业，畜牧业等产业的发展起到了显著推进作用。

到2021年底，全国铁路营业里程突破15万公里，其中高铁超过4万公里，万里铁道在祖国的大好河山上写下了壮丽的篇章。民欲兴其国，必先修其路，到2035年，全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国。铁路作为国民经济大动脉，中国铁路以改革开放先行者的身份，毅然扛起历史使命，我国铁路建设和发展已经优势明显。

这一个个的数字背后，正是无数铁路建设者们仰望星空，脚踏实地，默默付出、无私奉献，才取得今日的辉煌成就。我们相信，只要我们始终保持信心和斗志，朝着同一个目标奋斗，“中国速度”必将缔造出一个新的“神话”。