火车脚下的姹紫嫣红

蓝天、青山、花海，一列列火车疾驰而过，吹起鲜花朵朵，放眼望去，铁轨之下五颜六色的鲜花层层相间，延绵百里，火车如同在花海中飞驰，好不浪漫，好不诗意。

这是位于我国境内的中老铁路段，绿化面积达340多万平方米，其中包含三角梅、炮仗花等极具特色的花卉、灌木，种植约700万株。为了实现这么一片美丽的风景，着实费了铁路人不少的心血。

中老铁路国内段跨越温带、亚热带、热带等多种气候类型，途径高原、河谷、山地等多种地质，植被养护难度较高。为了实现这个目标，昆明局集团有限公司组织了专业绿化管养队伍，分区段制定管护措施，分季节、分区域多元化、科学化开展绿化管养，确保苗木成活率及绿化效果。浇水施肥、除草补植、防虫修剪……一系列专业化流程，使得这一路花丛遍野、芬芳四溢，路基、桥隧用地等边坡土壤持水力较弱、肥力不足的区域，旱季以浇灌为主，雨季以除草修枝为主，施肥掺杂氮、磷、钾等混合肥；石质边坡等含土量较低区域种植的植被，管护中需要人工补水维持苗木生长。他们在远离水源点、分散且面积小的边坡修建了蓄水池用于灌溉。邻近水源的区域采取抽水喷淋方式，取水便捷、绿化面积较大的区域则布设喷淋系统。遇到土壤贫瘠地段，他们根据苗木生长阶段制定施肥措施，让土壤尽快形成适合植物生长的性状，杂草、木苗按照“多疏少截”原则定期拔除或修剪，死亡、破损严重的及时补种，始终保持苗木95%的成活率。

自中老铁路开通运营以来，昆明局集团公司开展沿线绿化浇水580余次，全覆盖施肥2次，修剪乔灌近30万株，沿线绿化养护管理和景观效果不断提升。

中老铁路这条绵延在祖国西南的“绿色绸带”处处呈现，绿意盎然、勃勃生机。（马霖）