“绿色”是铁路发展“助推器”

春回大地，一幅绿满神州的美丽图景铺展开来。蓝天白云下，复兴号加速奔跑，铁道线两侧青树翠蔓、参差披拂，美丽中国的画卷更显灵动。（人民铁道网）

“牢固树立生态优先、绿色发展的导向，持续打好蓝天、碧水、净土保卫战。”铁路作为国民经济大动脉，在现代综合交通运输体系中，具有绿色骨干优势。“绿色”是铁路实现生态优先、快速发展的重要途径。

“绿色”出行，让旅客感受更美好。区域经济高质量发展，离不开人才、物资、信息的频繁快速流动。然而，每一次流动都伴随着碳足迹。构建以干线铁路、高速铁路和城际市域铁路为骨干、与其他交通方式紧密衔接的大容量、集约化快速轨道客运系统，通过推行电子客票、“铁路e卡通”“互联网+”等便捷服务，引导更多旅客选择铁路绿色出行。

“绿色”货运，降低社会物流成本。数据显示，铁路货运单位能耗是公路货运的1/7，电气化铁路基本是零污染。构建以铁路为主体的绿色低碳经济货运网络体系，推动大宗货物和中长途货物运输向铁路转移，引导适宜货源通过铁路运输，促进运输结构深度调整，降低社会物流成本，在打赢蓝天保卫战中，铁路勇当先行。

“绿色”线路，降低了对生态环境的影响。党的十九大报告把坚持人与自然和谐共生作为基本方略，对生态文明建设提出了更高要求。铁路最大限度降低建设对沿线生态环境的影响，强化生态保护和污染防治，践行生态选线选址理念，强化生态环保设计，依法绕避生态敏感区、脆弱区等国土空间，依法落实生态保护和水土保持措施，推进清洁能源化、绿色低碳化，强化节能环保监测管理，有效防治铁路沿线噪声、振动。

“绿色”设施，保证了铁路可持续发展。铁路对新型技术装备以及再生能源的利用，是步入发展快车道的优势。推广应用新型节能材料、工艺、技术和装备，在铁路站房建设中采用太阳能等清洁能源、地源热泵等新工艺。同时优化用能结构，提升能源综合使用效能，淘汰高耗低效技术装备，推广使用能源智能管控系统，使铁路建设运营更绿色、更环保。

人不负青山，青山定不负人，“绿水青山就是金山银山”的理念已化为万里铁道线上的生动实践，铁路部门将以“绿色”作为发展的“助推器”，让美丽中国的画卷越绘越美。（李红武）