防东铁路，实现“90到20”的跨越

3月26日14时，随着最后一根钢管柱施打完成，防东铁路西湾跨海双线特大桥海中施工钢栈桥全部搭设完成。它的建成标志着西湾跨海双线特大桥正式进入主体施工阶段，为防东铁路2023年竣工通车奠定了坚实基础防东铁路建成运营后，防城港至东兴将结束无铁路交通的历史，两地运输时间将从目前的90分钟缩短至20分钟，大大改善边境口岸城市交通条件。

防城港至东兴铁路是我国沿海铁路最西端的最后一段，防东铁路西湾跨海双线特大桥海中施工钢栈桥跨越防城港西湾东西两个海域，全长1456米，桥址位于防城港市西湾跨海公路桥两侧，桥面高程6.0米，净宽8米，设计洪水位为100年难得一遇的4.16米。该便桥作为施工材料运输、机械通行的便道，连通了海域各桥墩施工作业面，为形成流水作业创造了便利条件。

防城港至东兴铁路是广西沿海高铁的延伸线,同时又是中越互联互通国际通道的重要组成部分。本项目的建设,对落实中央赋予广西“三大定位”、把广西打造成为我国西南中南地区开放发展新的战略支点和打造“一带一路”重要门户、形成中国陆路东盟大通道均具有十分重要的意义和作用。