青藏天路的营“氧”师

青藏铁路是世界上海拔最高的铁路，沿线自然环境恶劣，空气中的含氧量仅为平原地区的40%左右。值守在高海拔站区的铁路职工经常需要通过补氧来缓解缺氧带来的各类不适感和恢复身体机能，为了满足他们的用氧需求，“送氧人”应运而生，奎万祥就是其中一员。自青藏铁路开通运营以来，青海青藏铁路服务有限公司的送氧人们寒暑无阻，已为沿线数十个站区的2000多名铁路职工连续送氧了16年。他们以唐古拉山为界，在青海和西藏划分了两个配送区间，而奎万祥主要担负着西藏境内当雄、那曲、安多等站区的送氧职责。（新华网3月23日报道）

青藏高原，山宗水源，壮美而苍茫冷峻，神奇而高寒旷远。自2006年7月1日青藏铁路全线通车，至今已走过快十个年头。这十年来，青藏线的职工，用他们的热血青春，记录了青藏铁路的成长与壮大，用他们的辛勤汗水筑就了这条和谐天路。由于沿线的车间班组分散不集中，加上汽车运力有限，奎万祥每个月至少送氧2至3趟，每趟往返至少用时一周，才能将各站区的氧气全部送完，最远要送至距离拉萨500公里外海拔4886米的扎加藏布信号工区。如果遇到急需氧气的情况，即使是一瓶氧气，奎万祥也会快马加鞭地完成应急运送使命。，在高原地区做重体力活有着常人难以想象的辛苦，每搬运一次都累得喘不过气。工人们为了完成任务，稍微休息一会就赶往下一个站点。 到达站区后，奎万祥还会为职工提供“送货上门”的服务，挨个把氧气罐送到每一间房间和办公室。有的办公楼和职工宿舍不止一层高。高原天气变化无常，时而狂风大作、时而又漫天大雪，路面湿滑，能见度低，汽车行驶非常困难。工人们时常要在零下30摄氏度的野外修车、露宿、等待后援。在青藏高原高寒缺氧的环境中，他们用自己的行动诠释了什么叫做“缺氧不缺精神”！

为了国家经济快速发展，让铁路巨龙多拉快跑，确保铁路大动脉的安危，辛勤的铁路工人们不惜的付出了自己一切。他们在这里默默无闻的坚守着，青春在不知不觉中流逝着，他们没有多么轰轰烈烈的功绩，也没有薪酬优渥的待遇，就凭着对铁路事业的一腔热情，付出了全部的心血，贡献了全部的青春和汗水。向铁路一线工人致敬！（肖杰）