理性评论，杜绝谣言

（杨茂）2022年3月21日下午，一架由昆明长水飞往广州白云的客运飞机在飞行途中失去联系。随后，央视新闻等多家媒体报道该架编号为MU5735的航班在广西梧州坠毁，此消息也得到了中国东方航空公司的证实。然而，网络上却出现了一大批吸引网民眼球的言论，这些未经证实的言论疯狂地被转发、评论，对事件的发展造成一定的不良影响。

  单靠一张不完整的航空数据图就对飞行过程展开详细的解说。事故发生后，一张来自某航空专业软件的飞行数据曲线被漫天转发，这张数据曲线展示了MU5735号航班在坠毁前一段时间的速度、高度等数据。而有些自称“资深专家”的网民就针对这张数据曲线图对飞机坠毁前机舱内的情况展开了解说，其中不暇有飞行员报复社会、飞机被挟持等言论的出现。但实际上，这些航空软件的数据来源并不可靠，涉及飞行过程中较为关键的部分也可能并不能直接体现在这张数据图中，因此上述类似阴谋论的言论就更无从谈起。

  133人的飞机，只上了132名，许多网民自称是那位“没有按时登机”的乘客。事故发生后，大多数媒体报道的是“一架搭载133人的客机”，但实际上经过证实，这架飞机上有123名乘客、9名机组人员，也就是说，有1名乘客没有登机。令人万没想到的是，这名没有按时登机的乘客却成了部分网民恶意刷流量的切入口，他们都表示自己是那位没有登机的乘客，有的称自己是纹眉错过了登机时间；有的称自己因为行程卡带星号而被拒绝登机，一时间让不明事情真相的网友纷纷为他们的幸运而感到欣慰，他们因此也收获了大量的关注，甚至是金钱上的“安慰”。

   除上述典型的事件，拿着2019年自己乘坐飞机的视频声称自己是飞机上的幸存者、假扮东航工作人员声称东航经营不善、假扮某公司职员声称公司要员就在飞机上的网民比比皆是，这些言论大多数都是以不带昵称的聊天截图散布在网络上，新媒体运营者利用他们吸引关注、博取同情，甚至趁机谋利。

  如此重大的事件，固然会引起社会普遍的关注。但是如果恶意利用人们的关注发布一些未经证实的虚假消息，其带来的影响不仅仅是个人的封号、负法律责任，更有整个社会的舆论动向。很多人都期盼着能从事故发生地传来好消息，很多人都为机上的乘客祈祷与祝愿，在这种情况下，新媒体账号运营者应该抓住正确的舆论导向，为社会安全稳定做出共享。而对于每一位网上冲浪的网友，在获取消息时也要基本的判断能力，不要被经过包装的话语所蒙骗。

  愿MU5735号的乘客们全体平安。