中老铁路助力中国与东盟国家经济一体化的建设

一条黄金线路，造福两国人民。今年两会期间，作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路备受关注。来自各地的全国人大代表聚焦中老铁路开通后带来的机遇，围绕加快通道建设、跨境运输、对外贸易等内容说亮点、谈期待、谋发展。（人民铁道）

2021年12月3日，中老铁路开通。到今年3月12日中老铁路迎来了开通第100天。进出口货运量持续攀升，中老铁路正在成为连接中国和东盟国家以及周边地区的国际贸易货运“黄金动脉”。据中国铁路昆明局集团有限公司统计，开行百日，中老铁路货运量超120万吨；其中跨境货运总量超28万吨；发送旅客突破180万人次。

除此之外，中老铁路展现出了强劲的“辐射力”，既连通了我国内陆，又辐射了东南亚等区域。山东、浙江、重庆、江苏、广东等10余个省市经中老铁路相继开行至老挝万象等城市的国际货运列车，单日开行的国际货物列车最高时达6列。中老铁路通车当天，粤港澳大湾区就发出了两列开往老挝的国际货物列车，这将为广东与周边国家合作带来更大机遇；在长江三角地区，也开行了到万象的国际货物列车，进一步缩短了浙江等中国东南沿海省市与老挝等东南亚国家和地区之间的货运时长。这些国际货运列车的开行带动了我国内陆城市更好的融入“一带一路”的高质量发展，参与中国—东盟框架合作，加速了经济一体化的快速发展。

中老铁路同时也开启了老挝铁路运输新纪元，也结束了中国普洱、西双版纳不通铁路的历史，中国段昆明至普洱仅需2.5个小时，昆明至景洪仅需3个多小时；老挝段万象至琅勃拉邦2小时，万象至磨丁3.5小时。高效便捷的中老铁路迅速成为沿线旅客青睐的交通工具，目前中国段日均开行客车23.5对，老挝段日均开行客车2对。

中老铁路的开通不仅是共建“一带一路”和中老友谊的标志性工程，也是进一步推动老挝等国家地区的经济发展帮助老挝逐步成长起来，摆脱贫困落后的局面，使中国和老挝两国之间的贸易往来更加频繁和密切，共享中国发展的红利，逐步成为互利共赢的贸易共同体！