济莱高铁，绘就互联互通“大交通”格局

3月16日，中铁十局工作人员在济莱高铁历城站特大桥进行道岔现浇梁浇筑作业。（光明网3月16日）

济莱高铁是山东高铁网的重要组成部分，线路长度117.490千米，共设车站6个，分别为济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站，设计行车速度为350千米/小时。线路整体呈西北-东南走向，自济南东客站向东引出，上跨济青高铁、石济客专及东绕城高速（京沪高速）后拐向南，沿东绕城高速西侧向南至京沪高速以南拐向东，沿京沪高速南侧向东进入章丘区，在章丘三德范村西侧向南进入雪野旅游区，向南经莱芜区、莱芜经开区、莱芜高新区，止于济南市钢城区钢城东站。

据了解，济莱高铁预计今年年底达到通车条件，建成通车后将有助于打造山东省内2小时交通圈。济莱高铁开通后，莱芜区将真正进入高铁时代，融入省会20分钟生活圈。

这是一条幸福之路，济莱高铁是莱芜区广大市民翘首企盼的民生、民心工程。济莱高铁事关实现莱芜区老百姓的高铁梦，对提高莱芜区老百姓幸福指数和满意度有着重要意义。这是一条开放之路，济莱高铁项目既是百姓心声，更是发展所需、大势所趋。济莱高铁不仅铺就扬起山东经济龙头的“黄金之路”，更是直接推动莱芜区经济社会加速跨越的“康庄大道”，这是融合之路、民生之路、崛起之路。这是一条发展之路，济莱高铁将打通北京—济南—莱芜通道，推动沿线、镇（街道）、村庄的发展。济莱高铁建成后，可以让老百姓有更多的就业选择机会，也会加速人才的流动，促进乡村振兴；此外，在教育、住房、医疗卫生、社会保障等方面，居民也会有更好的选择。这是一条腾飞之路，随着济莱高铁建设项目的正式开工，莱芜区将以高铁为中心，把现有的公路网与高铁相衔接，形成多元的、互联互通的交通网。配套完善相应的公交线路及配套，让高铁客运站点无缝融入原有的城乡公交网络，形成便捷、高效的运输网。莱芜区也将乘济莱高铁建设的东风，全力服务支持，全力配合联动，为实现南北两翼振翅齐飞，建设‘大强美富通’现代化国际大都市作出应有的贡献。

济莱高铁的重要道岔浇筑完成预示着整条线路的建成通车指日可待。这条在市内通行的铁路让整个城市又缩短了距离，人们的交通工具的选择变得更为丰富，也因此能够节省时间处理生活和工作的问题，真正为民生考虑，为乘客服务。高铁的不断建成延伸，是实现人们美好生活的体现，强大的交通网络守卫着一方人民。笔者相信，随着济莱高铁开通后，莱芜交通将“四通八达”，即将绘就互联互通“大交通”格局。