春耕不能歇，火车跑不停

长三角是我国农资生产和使用需求量较大的地区之一。随着天气逐渐回暖，多地进入春耕旺季。铁路部门提前走访和对接区域内产量、销售量较大的农资生产企业、经销商，了解春耕物资生产、运输、销售等情况，帮助货主制订更优惠、更安全、更快捷的运输方案。

过了惊蛰节，春耕不能歇。为服务各地春耕需求，中国铁路上海局集团有限公司及时调配长三角地区货运运力，助力化肥等春耕物资多拉快运，全力服务春耕生产。2月份以来，共运输化肥、种子等春耕物资近7000车、40余万吨。

在安徽省淮北市濉溪县，中化化肥安徽分公司、安徽徽隆集团有限公司是当地化肥、种子主要经营企业，农耕物资常年通过铁路从新疆库尔勒、山西南陈铺等站运送至濉溪县百善站，再经过短驳运输至经销网点，抵达田间地头。铁路淮北车务段和蚌埠货运中心主动对接两家公司，精确了解生产和运输需求，实施“一企一策”，量身定制运输和卸车方案，努力降低物流成本。

安徽省凤阳县是产粮大县，也是我国农村改革的主要发源地，抓好春耕备耕对于夺取夏粮丰收、增加农民收入等，具有十分重要的意义。进入2月以来，到达凤阳的化肥、种子、农机具等农用物资有增无减。蚌埠货运中心凤阳货运站采取增加装卸人力，新增装卸机械和短驳汽车等方式，加强卸车组织，保证春耕物资随到随卸。3月1日以来，凤阳站到达农用物资136车、0.85万吨，同比增长27.6%。其中化肥90车、6000吨，种子16车、1000吨。

在江苏徐州、连云港地区，针对新浦东、东海县、新沂等车站化肥等农资集中到达和发送多的特点，铁路徐州货运中心、徐州车务段按照“压一般、保重点”的原则，备足机具、劳力，实行24小时卸车值班制，确保春耕物资来一批送一批，到一批卸一批，全力畅通运输通道，提升运输效率。2月以来，徐州货运中心累计运输化肥等春耕物资9万多吨。

为满足长三角地区16家重点化工园区化肥、农药等农资外运需求，铁路部门简化办理手续，量身定制计划、承运、配空、装车、挂运等服务，做到运输需求与服务供给“无缝对接”。

安徽省铜陵市的六国化工股份有限公司是华东规模最大的磷复肥和磷化工一体化制造企业，公司“六国”品牌为磷复肥行业主流品牌，在国内市场具有较大影响力。

南京货运中心铜陵经营部了解到该公司春耕化肥通过铁路运输运量大、时效要求高的信息后，提前对接企业运输需求，在运输期限紧张、空棚车车源不足等情况下，采取请车优先、配车优先、装车优先、挂运优先的措施，确保春耕物资随到随装、随装随走。截至3月10日，已运输“六国”品牌化肥6.6万吨，累计装车1055 辆。预计后续还将有1.5万吨“六国”品牌化肥通过铁路发往全国各地。

入春以来，中盐安徽红四方肥业股份有限公司的247车复合肥料从合肥市肥东县桥头集站装车运往云南、湖南、吉林等地。“这批春耕化肥约1.6万吨，我们会同红四方公司克服疫情带来的各种困难，提前规划铁路车辆调配、劳力组织、出库进度、路企交接等重点环节，多措并举保障春耕化肥物资运输。”铁路合肥货运中心巢湖经营部主任葛锐介绍。预计红四方公司还有1万吨春耕化肥继续通过铁路运输。

铁路将继续实行运力倾斜，用好运价优惠政策，畅通运输流通渠道，为春耕工作提供有力的物资运输保障，确保春耕生产开局良好，进展顺利。

（周安成）