春暖花开，中国首条跨海铁路迎来建设新进程

2022年3月17日，在福厦高铁莆田站施工现场，随着2组500米长钢轨平稳铺设在无砟轨道板上，标志着中国首条跨海高铁——福厦高铁开始铺轨，项目建设全面进入线上施工阶段。（来源腾讯新闻）

中国向来都有基建狂魔称号，在首条跨海铁路的建设中亦是如此，世界看着中国，中国做好了准备！正在以“天行健，君子以自强不息”的状态迎接这春暖花开的新进程。据悉，福厦高铁北起福州市，南至厦门和漳州市，全长277.42公里，共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站。全线共有85座桥梁、33座隧道，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾等3个海湾，施工难度极高。其中，泉州湾跨海大桥全长20.3公里、主跨400米，是国内外首座高铁跨海大桥；设计行车时速达350公里，为世界最高；世界第四长跨海铁路大桥；全球首座采用免涂装耐候钢的大型跨海工程。在湄洲湾跨海大桥建设过程中，我国自主研发的千吨级运架一体机“昆仑号”首次亮相，大显身手，填补了我国高铁建设领域的多项空白，实现了高铁建设技术的新突破。

据国铁集团介绍，福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中，沿海通道的重要组成部分，也是国家“一带一路”建设重点工程，它的开通运营，将使福州、厦门两地实现“一小时生活圈”。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁将加快促进福建融入全国高速铁路网。福厦高铁的建成将进一步完善东南沿海快速铁路网络，推动海上丝绸之路与长三角、大湾区城市群间的互联互通，为福州、厦漳泉两大城市区的加速崛起、促进沿线区域经济社会发展注入新动能。

中国首条跨海铁路的铺设在现实意义上极大的振兴了铁路建设的“新动力”、激发为中国梦提速的“新动能”，激励着我们铆足干劲、踔厉奋发。事无干劲则不成，人无精神则不立。期待着首条跨海铁路的通车，让人民更好的享受铁路运输带来的互通便利，春暖花开迎来新进程，也祝愿每一位铁路人都能“春意盎然”，事业“繁花似锦”，人生“花好月圆”。

（冯锦辉）