透过中老铁路，看大国铁路

3月12日，连接中国云南昆明和老挝万象的中老铁路迎来开通第100天，中老铁路开通以来货运量超120万吨，其中跨境货物总量超28万吨，发送旅客突破180万人次。全国13个省市先后开行跨境货物列车360多列，货物出口到老挝、缅甸、柬埔寨、泰国、越南、马来西亚、新加坡、孟加拉等多个国家。

中老铁路为两国经济发展带来了新机遇。中老铁路开通运营以来，为中老两国贸易、货运、投资提供便利。铁路沿线的开发不仅造福当地百姓，促进减贫脱贫，还将使老挝经济与中国西南地区深度融合，形成现代农业、旅游、能源、物流、加工制造综合发展的格局。铁路和沿线公路网的形成也将大大提升老挝与其他域内国家的物理联通水平，助力老挝实现“陆锁国变陆联国”的目标。正因如此，老挝领导人和社会各界纷纷表示，“一带一路”合作是帮助老挝人民实现“发展梦”的最佳选择。

中老铁路为共建“一带一路”带来了新机遇。随着区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)正式生效，中老铁路货物发运目的地覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等10余个国家和地区，有力保障了国际供应链和贸易链稳定。作为泛亚铁路的重要骨干，中老铁路还将成为老挝向北连通中国，向南连通泰国、马来西亚等东盟国家的“金钥匙”，对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作等产生更加积极的影响。

中老铁路的建设，给老挝带来了巨大的变化，让老挝迈入了一个新的时代，由以前的“陆锁国”变成了如今的“陆联国”。仅有23.6万平方公里的国土，被中柬越泰缅5个国家包围，再加上国土面积的80%是山地和高原，使得老挝交通极不顺畅。中老铁路是“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接取得的重大成果，将老挝由“陆锁国”变为“陆联国”，极大提升了老挝交通基础设施水平，改善其发展环境并吸引外资，有力拉动其经济增长，惠及其民生。

有路就有发展机会。中老铁路既是联通之路，也是友谊之路。探索发展新模式，畅通国内国际经济循环，构建人类命运共同体，促进中老经济走廊建设，中老铁路必将为沿线人民绘就更加幸福美好的未来!

（曹柏华）