中老铁路一百天，交出满意答卷

3月10日，中老铁路野象谷站货场，拉着集装箱的大卡车进进出出，一片火热的繁忙景象。自开办货运业务以来，这个地处我国西南边陲的货场，货运量屡创新高。（人民铁道网）

2021年12月3日中老铁路开通运营以后，结束了云南普洱、西双版纳等地不通火车的历史，也让老挝民众拥有了现代化的铁路。在国内段，中老铁路所经地区大多是少数民族聚居地。中老铁路通车后，极大便利了沿线民众出行。周围沿线许多寨子大多数人都没出过远门也没见过火车，动车组开到了他们家门口，与动车组合影、发圈都成为了常规操作。

在客运需求旺盛的同时，中老铁路货运量不断攀升。截至3月10日，中老铁路老挝段累计开行货物列车405列，其中跨境列车401列，发送货物244238吨，最高日发送货物6977吨。中老铁路开通后，老中铁路有限公司逐步开通了万象南、纳堆、万荣、琅勃拉邦站的货运业务，通过简化货运办理流程，实施“门到门”运输服务，加强与老挝海关等政府部门沟通协作，实现货物快速通关，充分保障货物运输顺畅、快速，同步研究开行跨国班列“澜湄快线”，着力打造中老铁路运输优质品牌。中老国际货运班列加密开行，发运目的地涵盖泰国、缅甸、马来西亚等10余个国家，货品种类达100多种，发往中国的货物主要有天然橡胶、大米、木薯粉、木炭、铁矿石等，运往老挝的货物主要有日用百货、化肥、机电产品等以及过境运往泰国的冷链产品。

   中老铁路是“一带一路”战略发展中的重要一环，随着中老铁路的繁荣，进一步促进了以昆明为始发站的国际货运班列开行，切实提升昆明铁路货运运能，对促进昆明仓储物流行业的发展、进一步发挥昆明在全国综合交通网中对外交通独特作用意义重大。（谭森）