中老铁路普洱铁路的“黄金走廊”

乘上希望的列车 驶向“两示范一胜地”美好未来，2021年12月3日，承载着中老两国人民深厚情谊的中老铁路正式建成通车。自此，中老铁路，这条普惠民生、联通未来的光明大道，纵贯山峦、横穿江河；“普洱·景迈山”列车，这条钢铁巨龙，承载着普洱各族人民的殷切期盼，飞驰在普洱这片希望的热土上。

中老铁路开通以来，客运需求持续上升。截至3月10日，中老铁路老挝段累计开行动车374列，累计发送旅客182490人。老中铁路有限公司不断强化客运组织管理，通过加开列车、延长预售票时间、增加席位复用和售异地票功能、调整车站票额分配、在主要城市开设售票点等举措，持续优化客运产品，不断提升客运服务质量，充分保障老挝民众出行需求。针对万象至琅勃拉邦间客运需求，列车由每周五、六、日开行调整至每日开行；在万象市设立售票点，极大地便利了市区民众购票。

在客运需求旺盛的同时，中老铁路货运量不断攀升。截至3月10日，中老铁路老挝段累计开行货物列车405列，其中跨境列车401列，发送货物244238吨，最高日发送货物6977吨。中老铁路开通后，老中铁路有限公司逐步开通了万象南、纳堆、万荣、琅勃拉邦站的货运业务，通过简化货运办理流程，实施“门到门”运输服务，加强与老挝海关等政府部门沟通协作，实现货物快速通关，充分保障货物运输顺畅、快速，同步研究开行跨国班列“澜湄快线”，着力打造中老铁路运输优质品牌。中老国际货运班列加密开行，发运目的地涵盖泰国、缅甸、马来西亚等10余个国家，货品种类达100多种，发往中国的货物主要有天然橡胶、大米、木薯粉、木炭、铁矿石等，运往老挝的货物主要有日用百货、化肥、机电产品等以及过境运往泰国的冷链产品。

中老铁路建成通车后，普洱结束了没有一寸铁路的空白历史，实现了公路、铁路和航空运输的优势互补、有效衔接，成为一条便捷的“黄金走廊”。普洱也紧紧抓住中老铁路建成通车的历史机遇，大力发展铁路经济，为现代农林产业体系建立提供交通保障，为普洱绿色经济跨越发展插上腾飞的翅膀，助推普洱建设绿色经济示范区，切实提升了普洱产业核心竞争力和品牌效应。“建设绿色经济示范区，核心是发展绿色产业。现在，普洱依托中老铁路通车着力推动绿色产业提质增效，实现铁路与现代林产业和高原特色农业融合发展，全力打造现代林产、高原特色农业，实现普洱铁路与经济良性互动发展。

在现代林产业方面，普洱规模大、势头好，具有支柱地位。铁路通车后，普洱实现“公铁”多式联运，“双百项目”、跨境林业合作加速落地投产，拓展布局东南亚地区中高端家具市场，林产品的竞争力进一步提升。在高原特色农业方面，普洱依托茶叶、咖啡、中药材、林果、肉牛、生猪等，实现了特色鲜明、绿色创新、动态迭代的现代产业体系进一步完善。以咖啡为例，铁路通车对高标准办好普洱（国际）精品咖啡博览会、中国普洱咖啡杯世界虹吸壶等国际赛事，打造全国乃至世界咖啡的传播、展示和交易平台，提升普洱咖啡在国际的影响力和话语权等方面更近了一大步。（张承志）