中老铁路让命运共同体更加紧密

3月12日，中老铁路迎来开通第100天。据中国铁路昆明局集团有限公司统计，开行百日，中老铁路货运量超120万吨，其中跨境货物总量超28万吨；发送旅客突破180万人次。这条北起中国昆明，南至老挝万象的“黄金线路”助力沿线发展成效初显。(3月13日新华社)

中老铁路开通第100天，社会效益与经济效益实现了双丰收，事实证明了中老铁路了强劲生命力。

中老铁路是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，也是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。全线由国内段和老挝段组成，全长1000多公里。建成通车后，从云南昆明至景洪仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

受益于中老铁路开通，陆路物流企业转型为多元化物流企业，物流业务成倍增长，物流公司发展步入快车道。进入快车道的不止是物流企业，北京、上海、四川等13省市经中老铁路相继开行至老挝的国际货物列车。中老铁路国际货运量稳步提升的同时，货物品类不断丰富，从开通初期的橡胶、化肥拓展至电子产品、通信设备、汽车、鲜花等产品。

中老铁路成为“一带一路”建设和外交大局的重大展示，也展现了新时代中国铁路国际形象、打造中国铁路品牌的使命担当。近年来，中国铁路形成了一大批具有自主知识产权、世界领先的技术创新成果，高速铁路、既有线提速、高原铁路、高寒铁路、重载铁路等覆盖了世界上所有铁路技术装备水平。 这些都在中老铁路建设中得到了集中体现，国铁集团统筹参建各方不断优化方案和资源配置，创新施工工艺，改造机械设备，采用机械化、自动化铺轨机组和施工信息化等手段，大幅提高了轨道精度和施工效益。

“万物各得其和以生，各得其养以成。”中老铁路让中国铁路“走出去”，也让经济影响力“走出去”，在互惠互利中形成更加紧密命运共同体。