“复兴号”解锁为民服务的幸福密码

作为复兴号动车组总体技术专家，赵红卫带领团队多年来专注复兴号“大脑”和“神经系统”的研发。她自豪地披露了一组数据：目前中国铁路复兴号动车组，已累计安全运行13.58亿公里，运送旅客13.7亿人次。国铁集团正式启动“CR450科技创新工程”，已列入“十四五”规划，目前正在推进更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能、系统更优的新一代复兴号动车组研发。（3.10中工网）

追求科研创新，让复兴号走在智能铁路发展前列。2017年6月25日中国标准动车组，正式被命名为“复兴号”。翌日，“复兴号”在京沪高铁两端双向首发，迎来“复兴号”时代！中国铁路自主研发复兴号的核心关键技术，为构建完备试验体系，搭建技术创新平台，提供了强大的支撑力度。中国标准动车组在降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度，使得复兴号设计寿命长达30年。它采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来更优雅，跑起来也更节能。较之前相比它的容量更大、舒适度更高、安全性更高，全程装置高级智能化，提升了旅客们的出行质感。在深化改革与提质创新中，让我们期待未来复兴号动车组新产品的接续登常

助力推进乡村振兴战略的实施，赓续“精准扶贫”荣光。随即张吉怀高铁的开通，方便了城乡居民出行，拉动当地经济，为逐步实现打赢脱贫攻坚战略提供了有利条件，加速新湘西的现代化建设。湘西州将抓住发展机遇，加强与铁路部门间的路地合作与联系，有望成为发展前沿。在交通运输发达，经济稳步增长的背景下，多地实行民族文化交流+特色旅游的模式，充分推广资源，极具发展活力。宏观来说，由片区辐射整体，形成联动效应。

以轨迹勾勒民生画卷，描摹人民的美好幸福生活。高铁复兴号跑出的轨迹，宛如一幅有迹可循的中国理想蓝图，延伸希望，望尽山川秀美，引发强烈的共鸣感。随着拉林铁路、中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路、贵南高铁等多条高速列车线路的开通运营，增进中老两国人民友谊，敦促共谋发展，致力两国和谐稳定的局面。拓宽市场，促进沿线经济建设，改善贫困落后的面貌，提高城乡居民生活水平质量，提升人们的幸福感与自豪感，说明铁路建设给区域发展带来新机遇，领先世界的中国高铁技术不禁让人称赞。

白驹过隙，跃跃欲试，高铁复兴号驰骋在中国大地上，跑出加速度，展现大好山河风貌，万山磅礴仍有主峰。铁路人将不忘初心与牢记使命，为中华民族谋复兴，为中国人民谋幸福。在民生传话筒中，淬炼人民意志，凝聚合力，复兴伟大的中国梦！