轨道上的京津冀，一盘棋一幅画

北京今年将加快建设“轨道上的京津冀”，协调推进京唐城际铁路、城际铁路联络线一期建设，加快推进城市轨道平谷线建设。同时，在国贸至北三县试点运行定制快巴。

八年来，京津冀协同发展在快车道上疾驰。经济总量不断扩大，截至2021年，京津冀地区生产总值合计达9.6万亿元，是2013年的1.7倍；服务业比重已超六成，三次产业构成比由2013年的6.2:35.7:58.1变化为2021年的4.5:30.6:64.9；三地城乡居民收入差距自2018年以来持续缩小，人均可支配收入年均名义增长分别为7.9%、7.6%和8.6%；三地PM2.5平均浓度下降超六成，一年中超过260天空气优良;产业对接、交通一体化、生态环境联防联治、公共服务实现共建共享……

成绩斐然，三地共创。在这其中，各方力量都发挥着不可替代的作用，只是为了让京津冀三地在协同共发展的大道上不仅疾驰而且稳稳收获累累硕果。

俗话说的好，要想富先修路。京津冀协同发展是朝着共同进步、共奔富裕、共创美好的方向前行的，道路可谓是互通互联互相交流的重要渠道，轨道上的京津冀不仅成就了现实意义上的客货运输，更成就了京津冀八年建设发展的骄人战绩，也必然会对京津冀协同发展的未来形成强劲的助力。

京津冀一盘棋，交通就是棋盘中相互交融的网格，京津冀一幅画，交通就是画中勾勒融合五彩斑斓色彩的最美笔画。有了交通，京津冀三地拉近了地理位置、增强了人文感情、促进了经济交融和发展，有了交通，京津冀三地的居民生活变得丰富多彩、就业选择变得多样多元、脚下的路变得宽阔而长远，轨道上的京津冀，让京津冀三地的居民持续向着美好幸福的生活大踏步迈进。

京津冀八年的建设发展，不仅让人们领略到了国家战略的宏伟，也实实在在的感受到了累累成果的甜润。轨道上的京津冀，历经八年的磨砺，不仅变得更加的成熟，也更亟需强化完善交通以促进京津冀协同发展向着更美好的未来进发。

有报道称，2022年北京将加快建设“轨道上的京津冀”，协调推进京唐城际铁路、城际铁路联络线一期建设，加快推进城市轨道平谷线建设，丰台火车站建成通车，推进北京城市副中心交通枢纽及周边芙蓉东路建设，着力推进轨道交通“四网融合”运输服务联程、技术标准兼容、要素资源共享、体制机制对接，构建全域快速轨道网、构建轨道上的都市生活、强化网络整体运输效能，实现公交、轨道一张网、一张图，推进市郊铁路和城轨运营服务“一套体系”“一网运营”“一票通行”和“一站安检”，让轨道上的京津冀更通畅、更融合、更便捷、更耀眼。

相信，再过八年，轨道上的京津冀将呈现给人们一副更加美好的画卷，带给人们更多的惊喜。

2022年3月8日