从防洪开启看铁路安全

近期，天气转暖气温回升，北方冰雪消融，南方雨水天气逐渐增多。中国国家铁路集团有限公司提前做好汛前防洪准备，部署开展2022年防洪检查整治工作，进一步提高防洪风险隐患排查质量。（2月28日人民铁道网）

展望未来，安全才能给人更多的憧憬。

铁路部门认真分析近年典型水害，对照防洪设施维护标准、规定和防洪工作管理制度、措施要求，全面查找不安全因素和存在的问题缺陷；积极推进防洪网格化管理，逐处落实责任人和巡查路径，做到“一格一案”。

铁路是一个大联动机构，也是由诸多单元组成，清晰又微小的大安全因素不应被忽略，因为每个单元的安全的力量正是大联动机构磅礴力量的源泉。从重视安全到忽视安全，仅仅是一念之差，从风险隐患到事故发生，往往只是一步之遥。因此，一时安全不代表永远安全，一隅安全不代表整体安全。

春运虽已结束，但仍有学生和务工人员错峰返校返岗。交通运输部门将进一步做好客运场站和交通运输工具疫情防控，优化售票组织，推广非接触式进站核验等措施，确保旅客健康出行；加大重点领域环节的监管力度，确保旅客安全出行；在满足疫情防控需要的基础上，科学安排班次计划，特别是及时调整重点区域、农村地区运力投放，继续做好不同运输方式间的服务衔接，确保旅客便捷出行。

没有人能重写历史，一旦事故发生，就会成为既定事实，无法更改，造成的损失也无法挽回。为确保在主汛期前形成抗洪能力，铁路部门积极实施防洪预抢工程，加快组织结转水害复旧施工，及时消除隐患。只有安全理念牢固，才会从根子上杜绝人的“不安全行为”，才能建立安全生产的长效管理机制。

“安而不忘危，存而不忘亡，治而不忘乱”。安全具复杂性、多样性、突变性、不确定性等特点，对铁路一直是重中之重的工作，也是一个长期的挑战和课题。