中欧班列，中国经济发展纽带

根据相关报道：2月20日，装载1100余吨聚乙烯醇(PVA)等精细化工产品的火车专列通过中欧班列(渝新欧)，从重庆果园港启程发往德国杜伊斯堡。本次列车共发运49个集装箱，全部装载中国石化川维化工公司生产的聚乙烯醇等精细化工产品。（新华社）

中欧班列，让“中国智造”走向世界。在很久很久之前，“中国制造”代表一种价值低、效益低的一种代名词，大多数的产品是百货、五金等一些较为家常使用的商品，同时这也反应出咱们国家在当时生产力较为低下，且科技水平发展滞后的情势。但是现在“中国制造”已经逐步走向“中国智造”，中欧班列成为了我国对外经济贸易的标志，它装载1100余吨聚乙烯醇(PVA)等精细化工产品，让全世界都知道“中国智造”，中国已经不再是往日只生产小商品的国家，反而是“精细化产品制造国”，向全世界展示中国的经济实力。

让中欧班列，带动中国经济发展。2020年的疫情一直影响到现在，中欧班列的驰骋意义深远，再加上海运、空运受阻的情况，中欧班列坚持不停运，也正好为电商提供必要的运输条件。我们可以称之为一条经济纽带，开拓国内外市场连接、扩大交易圈，让中外经济合作提供了坚实的基础！中国铁路正是看到了这个发展的需求，不断完善开行、增加铁路运输能力，做到与国家政策相适应、与经济发展相匹配，助力国家经济发展、提升经济市场竞争力。

中欧班列承载着中国的希望，与世界经济拉近，让全世界看到中国经济发展的脚步。不仅如此，中欧班列催生出了新的物流、工业、商贸中心，让当地民众有成千上万的就业机会，给中小企业提供物美价廉的物流渠道；在未来，笔者也相信传统的商品、实体化经济也会同步海外市场的销售，开垦出新的天地。当前中欧班列已经缓缓驶向幸福大门，驶向更加光明的未来。