海铁联运为广西发展注入强动能

近日，随着20个满载木薯淀粉的集装箱海铁联运班列从钦州铁路集装箱中心站发车，顺利抵达目的地西安，标志着“东南亚—钦州—西安”首批享受“零关税”货物的海铁联运班列成功发运。（2月22日《广西日报》）

钦州港站是广西打造“21世纪海上丝绸之路”新枢纽和陆海运输有机衔接的重要枢纽车站，也是我国西南各省区市货物出海最便捷的通道之一。新年伊始，钦州港一片繁荣，一列列海铁班列满载货物开往东南亚，架起了连通东盟主要港口和西南腹地沿线地区的“连心桥”，也为广西发展注入了磅礴动能。

物美价廉，串起中外“连心桥”。海铁联运班列，优势非常明显。据了解，SITC“东南亚—钦州”航线每周直航7班，海运最快时间仅需0.5天，“钦州—西安”铁路5天即运抵，全程海铁联运仅需5.5天，可为客户提供门到门、点对点全过程“一箱到底”服务。更加高效、便捷、稳定，海铁联运班列的开通，有效降低了客户综合物流成本，为陆海贸易开辟了一条全新的快捷通道，让西安与东盟通过北部湾实现了紧密相连。

激活经济，摁下发展“快进键”。“我们常说要想富先修路,在沿海地区要想富也要先建港”。海铁联运，一头连着交通强国的使命，一头连着惠民利民的决心。2022年1月，西部陆海新通道班列完成561列，同比增长23%，班列服务范围覆盖13省（自治区、直辖市）的47市92个站点。依托北部湾港航线资源、物流网络架构优势，抢抓国家建设“一带一路”、北部湾经济区和RCEP生效机遇，广西不断拓展和延伸多式联运服务能力，借力海铁联运，激活了“向海经济”一池春水，为国民经济发展注入了新动能。

合作共赢，唱响中国“好声音”。开往东盟的班列，也是友谊的桥梁。在全球新冠肺炎疫情肆虐的当下,逆势而上的海铁联运，持续发挥对外稳定贸易的作用，不断提升国际物流产品质量，以更有温度、更有力量的举措为世界经济复苏注入了更大“中国力量”。一条条通道的畅通，一列列班列的开行，让中国敞开了走向世界的大门，让中国与东盟各国跨越山海阻隔，在连接中外、互通有无中实现了美美与共。这是“一带一路”的最美缩影，也是人类命运共同体理念的生动践行。

“中国将坚定不移扩大对外开放，中国同东盟合作空间将更为广阔。”让人乐见的是，海铁联运班列如同一条条大动脉，输送着春回大地的温暖，串起对外开放的美好愿景，为广西发展，也为中国—东盟命运共同体注入了新动力。（宋化初）