港口优化的迫切性

位于广东省与海南省之间的琼州海峡是限制内陆与海南岛的经济社会交流的主要瓶颈。粤海铁路轮渡工程海口至海安海上航线是海南省与广东雷州半岛之间最重要的海运通道，客、货滚装运输航线为海南与大陆之间的经济文化起到重大作用，肩负着大量的货运运输和旅客运输，是海南与内陆的交通咽喉，被誉为我国南部的海上“黄金水道”。

为了进一步服务好海南省国际旅游岛和自由贸易港的建设，同时又从海南铁路公司效益出发，有效提升琼州海峡运输能力，结合铁路轮渡的实际运输状况等进行了进一步优化。因为南港的主要大客流来源分别是旅游，学生，探亲。每年的春节，五一，国庆都是上班族的长假期，在这时候来海南的人就分外的多，如果开车来容易交通拥堵，也不方便，这个时候坐船来就显得方便很多。探亲的就主要集中到了过年的时候，中国的春节是一个全家团圆的节日，每当这时在外打工的子女，父母都会回家看望家人一起过年，坐飞机太贵；然而这时坐轮船就成了一个不二之选，每年的春运时间真的是一票难求，可想而知南港的客流量有多大。日常周末客流量持续增多随着铁路的不断发展和里程的增加，越来越多的人开始选择这种日常周末的短途旅行。节假日客流量也有所增加我国每年的节假日非常之多，清明节，劳动节，端午节，国庆节等等节假日，近年来还出现了“五一黄金周”，“十一黄金周”的称号，之所以有这种称号是因为这两个节日是最好出门旅行的时间。这时候也正是那些常年加班的上班族放松自己的时候，他们这个时候就会选择出门旅游。海南也就成了一个不错的选择。还有节假日也是学生放假的时候，大家都挤在同一时间出行，最重要，客流量最大的节假日莫过于春节了，外出打工的人们都想坐经济又快捷的火车回家与家人团聚，客流量之多，就连我国铁路都为这种行为取了一个代名词——春运。

为了方便旅客，在各个方面进行了系统的优化，南港的售票厅增加了自动售票机和自动取票机，提高了售票的效率，节约了旅客的时间。在候车室增加了闸机和工作人员，给旅客带来了便利也同时可以解决旅客多造成拥挤的问题。这次对南港客流的设计优化，让来海南旅游的人更加的方便，提高了旅游运输作业的效率。