用一份坚守为春运护航

寒冬岁末，瑞雪迎春。随着2022年春运“攻坚战”逐渐接近尾声，南国高铁满载返工旅客生活的希望，驶向祖国的五湖四海、大江大河。在本次春运“攻坚战”，深圳动车所复兴号专项修班组全体成员众志成城，奋勇拼搏，始终坚守一线生产岗位，用自己的青春与汗水，为旅客的出行保驾护航。

对于复兴号专项修班组设备舱组小组长袁超来说，这是他参加工作以来的第六个春运了。长年累月的工作经验告诉他，春运带来的挑战，将让他面临着生产任务陡增、作业人手不足的情况。为了确保春运高峰期车组100%全上线运营，复兴号专项修班组需要严格按照所内调度专项修倒排计划安排，提前开展动车组M1、M2、M3专项修项目。作为设备舱组小组长，袁超提前预想，利用业余时间重新筛选复兴号动车组专项修作业指导书，并组织小组成员对指导书内的重点、难点进行学习，巩固组内成员生产质量，确保春运工作平稳有序开展。袁超常说：“理论学习是支撑实际操作的重要基础，我们只有将理论知识掌握好，才能保证作业标准，才能保证车组质量。”

2022年2月16日，复兴号专项修班组承修CR400AF-2051动车组M1修作业，由袁超带领的设备舱组作业人员在分闸断电后，接收到“无电作业”开始的通知，并对CR400AF-2051动车组开展设备舱组专项修作业。正当作业人员有条不紊地开展各项作业时，袁超忽然听到对讲中传来急促的通知：“超哥，2051车组的03车和04车之间，上行右侧的车端减振器衬套有点问题，麻烦过来看一下。”接到通知，袁超立刻安排好手头的工作，前往检3道2列位的03车确认故障。原来作业人员在检修过程中发现，03车与04车之间上行右侧的车端减振器衬套存在破损情况，衬套的上方存在一条长长的裂纹，若不及时处理，可能造成动车组运行过程中裂纹进一步扩展，存在严重的安全隐患。袁超深知该故障所带来的严重后果，立即汇报工班长及值班干部进行现场确认，并严格按照要求开展对减振器衬套的修补工作，使用黑胶对破损位置重新粘黏，及时消除了动车组运行安全隐患。之后，袁超安排组内专人对减振器衬套进行复查，并制作该起典型故障案例，组织小组成员学习，起到防微杜渐的作用，确保今后该类故障不再发生。

袁超对于动车组故障处理一丝不苟、求真务实的态度，深深地感染着班组全体成员。他常常说：“只有在检修库内将动车组故障全部处理完毕，确保承修的动车组零故障出库，才能真正地做到为旅客生命财产保驾护航，承担起高铁事业的责任与使命。”