铁海联运助推“一带一路”新盛景

不久前，1960吨铝棒等货物乘火车从甘肃兰州陆港启程，在江苏连云港港换乘轮船，销往东南亚地区；与此同时，酒钢集团自澳大利亚进口的3300吨铁矿石，从连云港运向兰州。这是兰州与连云港之间首次对开铁海联运班列，意味着江苏、甘肃共建陆海联动大通道取得新进展。兰州陆港、连云港港之间的“双向奔赴”，实现了两港物流资源融合共享和两地优势资源交叉互补，有助于推动兰州陆港型国家物流枢纽建设，也将加密连云港港海外集装箱航线，为过境货物、内地进出口企业搭建更加稳定可靠的物流通道。

自我国“一带一路”的伟大构想实施以来，“一带一路”成为了共促亚欧非大陆及附近海洋的互联互通、互相扶持发展的全新可持续模式。而要加速完善“一带一路”的良性可持续发展，就需要打破时空的界限，加速各地经济的往来。要让自身内部优势产品“走出去”，引外部优质资源“走进来”，首当其冲的问题就是完善交通，应运而生的铁海联运班列成为连接海陆运输的最优解。

铁海联运班列打破了时空发展限制。在海铁联运班列的串联下，内陆与港区物流集散极大地促进了东西部地区交流与开发。在运输效率和综合效益得到极大提高的背景下，铁海联运班列成为内陆港口连接海运港口的全新经济大动脉。让内陆商品能第一时间连接上国际化海运，不仅解决了内陆地区运输成本高，交通不便的固有时空限制，还让商品节约了运输成本，也变相提高了中国商品在国际上的竞争力。

铁海联运班列实现了资源优化配置。以内陆、海港两地共同发展为突破口，形成以国际物流为重点，以区域物流为基础，以城市配送物流为支撑的物流体系。让内陆地区的优势产业有了及时有效的运力支持，内陆港口得以发挥整合当地优势资源的功能，让区域资源的优化配置成为可能。提高了我国内陆地区与外界的联系，形成了对内资源集中发展，对外拓宽贸易渠道的良性循环。

物流通则商流畅，商流畅则经济兴。在疫情席卷全球的寒冬背景下，海铁联运班列成为连接陆上丝绸之路和海上丝绸之路的全新桥梁，助推形成“海陆一体化新丝路”。凸显出我国“一带一路”发展温度和中国力度，一列列联运班列带来了源源不断的发展新动力，助推了祖国“一带一路”的全新盛景！