黄金路线——中老铁路

 老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦及政府代表团2月7日和9日两次添乘中老铁路“澜沧号”动车组，听取中老铁路工作汇报，高度评价中老铁路开通以来各项工作取得的成绩。（来源：新华社）

   有路，就有机会。我了解到中老铁路通车前，老挝国内只有一条从首都万象至老泰边境的约3.5公里的老旧铁路，大部分老挝人没有乘坐过火车。而中老铁路开通后，老挝迈入铁路运输时代。也意味着两国人民交往更加便捷。希望老挝人民都能坐上火车，真正体会到共建“一带一路”倡议的充分肯定中老铁路对促进老挝发展的重要作用。

   然而在中老铁路建设的背后，有着我们看不到的困难。全长1035公里的铁路需要跨越高山深谷，越过急流险滩，全线桥隧比高达76.5%，建设难度可想而知。疫情期间如期开通实属不易。这是中国铁路建设工程人员在老挝方面相关人员的支持下，从中克服了资金，技术，施工所涉及的地质难题，历经11年的艰苦努力，最终得以顺利开通，中老铁路的顺利开通，这是里程碑意义盛事一件，堪称山川中的奇迹。

    同时中老铁路的建立，将缩短中国与中南国家的时空差，能更便捷，更好实现资金，人员，技术的往来与交流，打造中国经济发展的腹地，也有利于通过现在的中老铁路，乃至以后往南延伸到新加坡的泛亚铁路，将把中国能量更高效的辐射到中南半岛，实现整个东亚地区的互利共赢，共同繁荣发展。               

                                       （尤思宇）