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“苏家屯”站的百年故事

2022-02-12 20:31:25来源:用户投稿作者:欧阳文涛

苏家屯站位于辽宁省沈阳市。始建于1902年8月,在1903年7月正式办理运输,今年是他建站的第120个年头。最初的车站是临时站舍,仅有四条铁路,每日仅办理7对列车。

1907年,苏家屯站木质站改为砖瓦结构,线路由原来的4条增至35条,同时修建旅客站台,成为客货编组常1932年,苏家屯站北面建立机务段,新建北运转场,此后苏家屯站形成三条铁路干线汇合的“半纵列式”大型编组站。在上世纪40年代到90年代苏家屯站一直使用的是长5.7厘米,宽2.5厘米硬板纸质票,也叫纸板票。新中国成立后,苏家屯站站场进行了多次改造和扩建。1958年4月建成两座土驼峰,使解体时间缩短一半。1960年6月,新建苏北下行南北两座简易驼峰车站,列车编辑作业全部由苏南移到苏北。1966年7月,苏家屯站将下行南简易驼峰改成机械化驼峰,当时新建的机械组驼峰编组站,是全国铁路史上第一个机械化驼峰编组站。配备调车机9台,日均办理11900余辆。1985年形成了上下行两个系统,两座设备较新的机械化驼峰调车场是全国五大编组站之一。1998年12月,新建站房正式投入使用,苏家屯站更名为沈阳南站。2010年1月,沈阳新客运站开始建设,苏家屯火车站站名由沈阳南站恢复为苏家屯站。如今,苏家屯站除办理旅客列车业务以外,主要承担沈大、沈丹、苏抚等线路列车。现在的苏家屯站,已成为东北地区货物运输的重要支点,单日最高办理辆数达28275辆。

2012年,苏家屯站在全国铁路系统率先进行既有编组站综合自动化系统改造,开启了现代化列车工厂建设的新征程。今天,这座百年老站依然在不断自我优化,为春运期间旅客出行和春运物资运输继续提供坚实的保障。

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