“苏家屯”站的百年故事

苏家屯站位于辽宁省沈阳市。始建于1902年8月，在1903年7月正式办理运输，今年是他建站的第120个年头。最初的车站是临时站舍，仅有四条铁路，每日仅办理7对列车。

1907年，苏家屯站木质站改为砖瓦结构，线路由原来的4条增至35条，同时修建旅客站台，成为客货编组常1932年，苏家屯站北面建立机务段，新建北运转场，此后苏家屯站形成三条铁路干线汇合的“半纵列式”大型编组站。在上世纪40年代到90年代苏家屯站一直使用的是长5.7厘米，宽2.5厘米硬板纸质票，也叫纸板票。新中国成立后，苏家屯站站场进行了多次改造和扩建。1958年4月建成两座土驼峰，使解体时间缩短一半。1960年6月，新建苏北下行南北两座简易驼峰车站，列车编辑作业全部由苏南移到苏北。1966年7月，苏家屯站将下行南简易驼峰改成机械化驼峰，当时新建的机械组驼峰编组站，是全国铁路史上第一个机械化驼峰编组站。配备调车机9台，日均办理11900余辆。1985年形成了上下行两个系统，两座设备较新的机械化驼峰调车场是全国五大编组站之一。1998年12月，新建站房正式投入使用，苏家屯站更名为沈阳南站。2010年1月，沈阳新客运站开始建设，苏家屯火车站站名由沈阳南站恢复为苏家屯站。如今，苏家屯站除办理旅客列车业务以外，主要承担沈大、沈丹、苏抚等线路列车。现在的苏家屯站，已成为东北地区货物运输的重要支点，单日最高办理辆数达28275辆。

2012年，苏家屯站在全国铁路系统率先进行既有编组站综合自动化系统改造，开启了现代化列车工厂建设的新征程。今天，这座百年老站依然在不断自我优化，为春运期间旅客出行和春运物资运输继续提供坚实的保障。