铁路部门“以货补客”，助力经济平稳增长

今年以来，中国国家铁路集团有限公司坚持把以货补客作为运输经营的大格局，抓住当前货运需求比较旺盛的有利时机，深入推进货运增量行动。2022年首月，铁路货运传来捷报，国家铁路日均装车173323车，同比增加761车，实现“开门红”。(2月8日，人民铁路网)

  铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的，适合于大宗、笨重货物的长途运输，随着铁路技术装备和经营管理水平有所加强和提高，在目前和今后都是我国货物运输的主力。

  释放货运运输能力，服务经济保障民生。近年来,随着铁路建设的迅猛发展,特别是多条高铁新线投入运营,为许多铁路干线释放货运能力提供了保障。铁路部门充分用好高铁成网释放的货运能力，深入开展货运增量攻坚专项行动，有效扩充了货运能力，更好地满足了货运市场需求。高铁快运覆盖全国80多座城市;西部陆海新通道已建立跨省市运输协调机制;中欧班列通达国内29座城市，欧洲97座城市。铁路货运经过不断探索和改革，铁路与其他交通方式融合发展取得显著成效，优化完善了一批系统配套、换乘便捷、智慧高效、立体开发、站城融合的客运综合枢纽。铁路与公路、水运、航空等多种运输方式实现有机衔接、优势互补、联程运输。同时，铁路在大宗货物运输、专特运以及多式联运物流体系中的骨干和枢纽作用有效加强，铁路的市场份额逐步提升，降低了社会综合物流成本。

  铁路货运量跑出抗疫“新速度”，彰显国有企业的责任担当。疫情发生以来，在其它运输方式受阻的情况下，铁路充分发挥了安全、持续、运量大的优势，主动对接社会需要。针对当前疫情防控严峻形势，不折不扣落实各项疫情防控措施，为防疫物资运输开辟绿色通道，确保快速运达，甚至承接“公转铁”货源等方式，大力发展绿色经济、调整运输结构的决策部署，较好地满足了货运市场需求。这既是铁路部门响应国家号召，服务社会发展的重要举措，也是体现国有企业服务国家、保障民生的大企风范。

  实施“以货补客”，虽然看似大胆，但不失为有力之举，眼下，各大中小城市的烟火气更日渐旺盛，铁路部门已掌舵了经济发展的稳定方向，2022年的开门红更是为铁路货运经济发展驶上快车道奠定了信心。未来，铁路部门将继续深化运输供给侧结构性改革，全面提升货运能力和效率，有效服务国内大循环和国内国际双循环，为经济社会发展做出更大的贡献。(袁智峰)