青山就是美丽，蓝天也是幸福

据新闻报道，蓝天保卫战是李克强总理2017年3月5日，在中华人民共和国第十二届全国人民代表大会第五次会议上所做的政府工作报告中提出的，是2017年政府工作报告12个新词之一。它号召大家保护地球、珍惜自然资源，共同改善地球环境。

近年来，随着我国经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高，机动车数量持续快速增长，城市交通承受着难以负载的压力，交通拥堵、空气污染，特别是在全球能源需求紧张的背景下，倡导“绿色、环保、低碳、健康”出行，已迫在眉睫。

“复兴号”成为绿色出行的一大方式。当前形势我们不难看到，国家在大力推进“节支降耗作贡献，创新增效立新功”建设，而作为具有完全我国知识产权，陆地最快的交通工具，“复兴号”早已告别以往内燃机车的设计，采用电力驱动方式，避免了石油等不可再生燃料燃烧排放的污染气体。以京津城际铁路为例，由于速度高、开车密度大，京津城际机车使用量相当于普通铁路的数倍，大大提高了电能在整个铁路能源使用中的比重，优化了铁路的能耗结构，也响应了国家的号召。

环保设计成为铁路部门的一大担当。高速铁路在车站设计上大多使用绿色环保材料。如北京南、天津两站均设计超大面积的玻璃穹顶，在各层地面还做透光处理，充分利用自然光照明;北京南站采用热电冷三联供和污水源热泵技术，可以实现能源的梯级利用，该系统产生的年发电量能满足站房49%的用电负荷，每年可节省运营成本约600万元。从这些中，我们不难看出，在面对国家问题、环境问题、能源问题时，铁路部门直面“短板”、勇于承担，已经采取了一系列供给侧改革的措施，并取得成效，足见铁路部门的果敢担当。

“公转铁”成为节支降耗的一大变革。习近平总书记多次强调宁要“绿水青山不要金山银山，而且绿水青山就是金山银山”。据数据显示，自2017年环渤海港口煤炭改由铁路运输后，距唐山200公里的北京公路过境重载大货车每天减少了3000多辆；半年时间内京津冀“2+26”城市PM2.5平均浓度下降25%，重污染天数同比下降55.4%。由此可见，“公转铁”运输不仅是一场运输方式的革命，对空气质量的改善效果也是群众所乐见的。

环境就是民生，青山就是美丽，蓝天也是幸福。笔者坚信，铁路部门在服务经济社会发展过程中，将继续携手共建美丽中国，助力“节支创效”，也定将继续奋斗，为中华民族赢得美好发展的未来。（姚聪）