直面危情，真有“一手”！

据中国地震台网正式测定，1月8日1时45分，青海海北州门源县发生6.9级地震，震源深度10千米，甘肃、宁夏等多地震感强烈。（来源于：中国铁路）

在突如其来的天灾面前，除了在直面危情所带来的生离死别的伤痛与财物损毁的悲哀之外，更应该积极的去面对灾害之后如何将还未发生即可逆的损失和伤痛降到最低。通过此次发生在青海北洲门源县震源深度达到十公里的6.9级地震中，我们能清楚的看到我国的铁路部门在面对突发性灾害时所采取的应急处置的措施是相当的成熟和行之有效的，无论是从反应速度还是协同能力上看，笔者认为铁路部门在应对突发危情时还是有着一些非常的“硬”手段的。

反应速度快，覆盖面广。1月8日1时45分的突发地震给宁静的夜带来了惶恐和不安，人们的惊慌无措反倒映衬出铁路部门在面对危情时的冷静。此刻震情就是命令，中国铁路兰州局集团有限公司立即启动应急预案，果断封锁兰新铁路高台至永登、兰新高铁浩门至清水北、干武线武威南至谭家井区段。中国铁路青藏集团有限公司立即启动应急预案，封锁兰青铁路、青藏铁路海石湾至察汗诺站，兰新高铁西宁高速场至浩门站间线路，并立即扣停封锁区间内所有在途列车。这些应急处置措施，充分体现了铁路部门的谨慎态度，不仅为了避免因地震而造成的事态进一步的恶化，更是为了保障仍在旅途中的人们生命不受到地震的威胁。

应急处置协同能力强。此次的地震，我们不仅看到了中国铁路部门在应急处置上的快速与全面性，更反映出了铁路部门各个相关工种的协调配合能力。突如其来的地震不仅给人们的幸福家园带来了一定程度上的损毁，同时也给铁路线路相关设备和路基带来了一定程度上的损伤，为了保证旅客们的出行无忧和生命财产不再受到损失。在列车扣停和封闭线路的同时，铁路部门的各个相关的单位都积极行动起来，逐条线路检查相应设备设施是否完善和损毁程度。相继有序开展的工作看似毫不相干，其实则是为了一个共同的目标，那就是保障和修复因地震原因而遭到损毁的铁路线路。这种高度协调推进的工作流程并不是一朝一夕而成的，而是在长年累月的铁路施工和抢险中练就而成的。

  在突如其来的灾情面前，我们能够看到悲伤、不安和温暖人心的画面；在突如其来的危情面前，我们也看到了一支训练有素，应急处置措施有一套的铁路队伍。