铁路抓实货运管理提升社会经济发展空间

据媒体消息：1月17日，满载1421吨白砂糖、椰奶等货物的年货班列从广西钦州港东站出发后，顺利到达云南王家营西站。这是今年以来广西开行的首趟西部陆海新通道年货班列。

铁路的货运发展是同时代接轨的，特别是货运组织改革以来，各项工作的推进层层向前，更多的铁路工作人员深入到市场，一方面做好相关政策解释，另一方面针对货主的要求对货物运输模式进行调整，尽显服务工作的积极性和主动性。

随着时间的推移，铁路部门的货运赢得了市场的先机，特别是铁路运输不受气候变化影响、承载量大的特点深受企业和货主的青睐，加之近些年受到疫情的影响，铁路货运推出了系列的优惠政策，在很大程度上降低了货主的的成本，减轻了发展的压力，有效彰显出铁路部门在服务社会经济工作中的主观能动性。

如文中所述，目前西部陆海新通道已形成西部12个省区市和海南、广东湛江“13+1”合作共建机制，通道沿线站点覆盖国内14个省区市的91个车站，班列运输货物超过600类，辐射6大洲106个国家和地区的311个港口，形成了“一带一路”经中国西部地区的完整环线，如此相得益彰、环环相扣的工作模式，表达出铁路货运的服务工作宗旨意识。

临近春节，铁路货运在服务“一带一路”沿线国家和地区的货运方面起到了极大的主力作用，以中欧班列为品牌的货运专列有效推动了商品的流通和贸易的发展，为人民大众的过年提供了更多的物资选择，在推动市场经济方面发挥了积极的运输作用。（何峰博）