2021年，中国铁路“答卷”成绩斐然

百年历史波澜壮阔,百年初心历久弥坚。中国铁路从“万国机车”到“复兴号”动车组，从普通铁路到高速铁路，从“追赶时代”到“引领时代”，一次次的技术革新，都交出了满意的“答卷”。

岁序更替，华章日新。蓦然回首，2021年以过去，这一年斩荆披棘、硕果累累，2021年，全国铁路完成固定资产投资7489亿元，中国高铁运营里程突破4万公里，稳居世界第一，京哈高铁京冀段、赣深高铁、安九高铁、张吉怀高铁等10条高铁中包括7条设计时速350公里的高铁，3条设计时速250公里的高铁开通运营，牡佳高铁打通了我国最东端的冷寂，“湘西最美高铁”张吉怀高铁将黄金旅游资源串成“珠线”，赣深高铁实现“革命老区”与“经济特区”的双向奔赴，我国“八纵八横”高速铁路网基本成型，中国铁路让世界感受到了“中国速度”。纵横上千公里腾跃澜沧江的中老铁路全线开通运营，雅万高铁、匈塞铁路、中泰铁路等，加快了“一带一路”建设步伐，中欧班列累计开行13817列，为高水平对外开放发挥了重要作用。

“交通强国、铁路先行”铁路作为国家基础设施建设的重要工程，是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干,“十四五”的开局之年，随着多条铁路开通，全国各地陆续告别不通铁路的历史，服务乡村旅游发展，为乡村振兴增添“新引擎”。当面对洪涝灾害时、当疫情在中华大地肆虐时，铁路始终坚持“人民至上”，开启绿色通道，第一时间将物资补给送到需要的地方。铁路始终坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨，在脱贫攻坚、抗击疫情、抗洪抢险、乡村振兴等重大战略中发挥着不可替代的作用。（贾小林）