新花站优先运输钢绞线，支援川藏铁路建设

1月15日，新花站调车长陈坚领着调车机车，从金属专用铁路线取出10辆装满钢绞线的车皮，编入列车。将送往西南方向的新华公司的昌都、昆明前置库，这是江西新华金属责任有限公司支援川藏铁路建设林芝--雅安段桥梁建设材料。

  川藏铁路建设是国家重点建设工程，习总书记对川藏铁路开工建设作出过重要指示。新余钢铁厂新华公司生产的钢绞线是林芝--雅安段大渡河等大型桥梁建设的重要建筑材料，为保证建设材料及时运送到工地，新花站优先计划、优先配车，优先取车，及时挂运，获得了新华公司的称赞。

“为了节约成本，我们运往西南方向的钢绞线大多数

通过水运走。”与铁路接洽的业务员吴亦凡说，“用汽车从我们厂运到九江港，装船再运到宜昌或重庆，每吨要比铁路运输便宜几十块钱，但缺点是时效性差。”

新华公司丁来声总经理表示，平时铁路对我们工作支持很大，我们有什么困难，都会千方百计的帮助解决，现在为了赶工期，于是将计划走水路运输的两船钢绞线，改用火车运输。铁路又支持了我们一把。

新花站优质服务取得了较好的效果，这也是“公转铁”“水转铁”具体行动。近一个多月来，从新华金属公司“水转铁”争取来了将近100车货，增加运量6000吨，为铁路增加运输收入将近100万元。新华公司为桥梁建设赶工期，用火车运输增加了时效性，铁路急货主单位之所急，用自己的优质服务获得了不小的收益。