轨道上的长三角-杭州西站

杭州亚运会的举办，给杭州及协办城市带来许多机遇。杭州联动宁波、温州、湖州等协办城市全力推进重大交通项目建设，推动杭州交通实现大跨越。杭州东站作为目前杭州重要的铁路枢纽，正在进行站区服务提升大改造，全力做好车站硬件设施升级和人员培训，以更加亮丽的形象迎接亚运会的到来。备受关注的合杭高铁湖杭段将于亚运会前开通运营，新建杭州西站同步开门迎客。

    1月8日，连接浙江省杭州、绍兴、台州三市的杭台高铁开通运营。线路北起杭州东站，杭州至绍兴段利用既有杭深高铁杭甬段，新建杭台高铁绍兴至台州段，从绍兴北站引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县区，引入既有杭深高铁温岭站。杭台高铁全线266公里，设计时速350公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8座车站，杭州到台州间形成一条铁路快速客运通道，两地最快63分钟可达。

作为全国首个动车运用所上盖项目——杭州西动车运用所上盖工程主体结构施工完成，满足杭州西站开行始发动车组列车需要和杭州铁路枢纽动车组存放、检修需要。作为浙江省内规模最大的动车运用所，杭州西动车运用所将实现综合交通枢纽与城市片区融合式发展，未来将与地铁仓前车辆段共同组成国内首个双铁联动、轨道交通快线引领的城市综合体集群。线路北连杭黄高铁，南接沪昆高铁，建成通车后，杭州至衢州铁路运行时间将缩短至40分钟左右

    到2035年，长三角区域内计划建成铁路2.2万公里左右，其中高铁1.2万公里左右，率先建成长三角地区现代高效的高速铁路网，与城际铁路、市域铁路、城轨融合发展，扩展公铁、空铁高效衔接，形成1、2、3小时高铁出行圈，助力长三角区域一体化发展，为人们创造更加美好的出行体验。（谭雪）