运行图频繁变化之解

近期，新一季度的调图又开始了，自2022年1月17日零时起至2月25日24点结束，为期40天春运，实行春运列车运行图。

细心的网友不难发现，近年来铁路网上总会频繁出现“铁路调图”这词，而每次“调图”这词一般是出现在重大节日、春运、暑运等，但事实是不仅有季度调图，还有高峰图，周末图，日趋图等等。这时，有人会不解的问：为什么要如此频繁调整列车运行图呢？

这里让小编为你解答下，铁路的调图是要做到客货兼顾，服务于地方经济社会发展，同时满足大多数老百姓的出行需求，但运力有限，要使效益最大化，满足旅客的需要和市场的需求；另外随着铁路网的不断加快完善、拓展，旧的运行图便不再满足铁路网的新变化，合理接纳新的铁路线路也将成为调图重要的原因之一。

虽说春运的步伐临近，但近两年疫情让国内经济受到不小的冲击，为此铁路部门与时俱进，在疫情防控调图上下了不少功夫，如在疫情高发地区，停售该地区的车票，减少该站点停点等等。

在小编所在的城市高铁站——阳江站，为了更好的在春运中满足广大旅客出行需求，在本次调图中做了进一步的优化方案，江门-湛江西区段共计开行94对，较一季度营业列车增加17对，这样的调图让出行变得更简单，更精准，更人性化，让说走就走的旅行，成为现实。(唐艺）