回望2021年，铁路建设硕果累累

2021年是祝建党100周年的日子，也是“两个一百年”奋斗目标的历史交汇节点上。

同时2021年还是“新中国历史上极不平凡的一年。”

这一年，我们顶住外部环境带来的巨大挑战；防住了百年不遇的新冠肺炎疫情；

这一年，我们的GPD增长有望超过8%，超过欧盟27国总和。

这样的成就离不开我们铁路人。

回望2021年，铁路路网建设同样是硕果累累，成绩斐然，共有9条线路开通运营

9月30日兴泉铁路兴国至清流段正式通车。兴泉铁路正线全长496公里，设计时速160公里，是客货共线的国家I级电气化铁路，线路由京九铁路兴国站引出，终至泉州站。

11月10日太锡铁路太崇段完成联调联试。这是2022年北京冬奥会太子城核心区域至崇礼城区唯一的轨道交通工程。作为2022年北京冬奥会的重要配套设施，太崇铁路与其连接的京张高铁崇礼铁路一道向世界展示中国铁路建造的技术和品质。

12月3日中老铁路全线通车。中老铁路全长1000多公里，北起云南省会昆明，南至老挝首都万象，由国内段、老挝段两段组成，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目。线路建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

12月6日牡佳高铁正式通车。牡佳高铁位于黑龙江东部，是沈阳至佳木斯高速铁路组成部分，也是我国目前最东端的高铁。全长371.6公里，设计时速250公里，是我国目前最东端的高铁线路。

12月6日张吉怀高铁正式通车。张吉怀高铁是中国湖南省境内一条联通张家界市、吉首市、怀化市的高速铁路，是“八纵八横”高速铁路网的区域铁路连接线。张吉怀高铁正线全长246.9公里，设计时速350公里。线路北起张家界市，经湘西土家族苗族自治州吉首市，南接怀化市，沿线共设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南站7座客运车站，在张家界西站与黔张常铁路接轨，在怀化南站与沪昆高铁、怀邵衡铁路接轨。

12月10日赣深高铁正式开通运营。这不仅仅意味着广东省内市市通高铁，还意味着京港高铁的全线开通又进了一步，更意味着赣州这个红色城市，融入粤港澳大湾区。赣州与深圳之间的距离从原来的全程5小时32分缩短为最快仅需1小时49分，赣州与大湾区步入2小时黄金旅游圈。

12月24日敦白高铁正式通车。敦白高铁是沈佳高速铁路的重要部分。线路地处吉林省东部延边朝鲜族自治州境内，北起吉林省延边朝鲜族自治州敦化市，南至安图县二道白河镇，全长113.5千米。是国家八纵八横高速铁路网的重要组成部分，是长吉图开发开放先导区的重要铁路运输通道之一。

12月30日大瑞铁路正式通车。大瑞铁路全长约330公里，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要项目，建成后将结束云南保山、德宏等少数民族聚居区不通火车的历史。

12月30日安九高铁即京港高速铁路安九段通车。这是是一条连接安徽省安庆市与江西省九江市的高速铁路。是“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分。

成绩属于过去，要谋新的作为。2022年我们全体铁路人将按照中央工作部署，攻坚克难，破浪前行，用实际行动迎接二十大的召开。(曹易)