通过“两手抓”绘就可持续发展经济蓝图

12月26日9时58分，随着57001次列车从肃州站开出驶向东风南站，酒额铁路酒泉至东风段正式开通。（12月26日人民资讯）

 据悉，酒额铁路酒泉至东风段升级改造工程共设酒泉、肃州、金塔、大庄子、上元、河东里、大树里、东风南8座车站，设计时速120公里，线路全长242公里。

而酒额铁路酒泉至东风段的开通结束了酒泉市金塔县不通火车的历史，旅客可乘坐火车游览著名的金塔胡杨林，这将为广大旅客提供巨大的便利，也为当地旅游业发展注入强劲动力。

近年来，我国铁路体系建设取得了明显进展，铁路流通网络逐步健全，我国高速铁路里程已位居世界第一。特别是在我国一些中西部地区，由于人文环境和地理因素，导致了当地的交通基础设施建设并不是那么顺利，人们出行的便利度与东部地区相比也还有着较大的差距。就拿这次所建设的酒额铁路来说，所经过的地区就有着大片的沙漠地带，这就对铁路的风沙路基防护工程有着不小的挑战，而铁路施工人员对此采用了“工程防沙”与“植物防沙”相结合的办法，这就让防风沙工程起到了多重作用，实现了“工业”与“自然”的完美结合，使酒额铁路成为了沙漠中的一条绿色长廊。

推动铁路高质量发展，构建绿色发展新格局。如果说交通是一个地区经济发展的“硬基幢，那一个地区的环境建设则是其“软实力”，铁路作为民生企业，在夯实“硬基幢的同时，还着力保障着当地的环境建设，这也让当地的经济的发展不会成为昙花一现，而成为真正的可持续发展，也让当地人民脸上能永远洋溢着交通便利所带来的幸福。再接再厉，踵事增华，铁路部门保持这种“两手抓”的建设方式，我们一定会感受到生活越来越美好，铁路的高速发展，也定能为“青山常在、绿水长流”的美丽中国添上一笔浓墨的色彩。（何锦鑫）