一站一景尽显共商共建共享

有一条铁路，全线运营初期的25座车站，呈现“一站一景”鲜明特色，车站建筑风格充分融合地域文化，配备了先进完善的服务设施，能够为旅客出行或货物运输提供优质服务。它就是连接着中国昆明和老挝万象，标志着中老两国人民友谊的中老铁路，是一个在“一带一路”倡议下，两国人民共商共建共享，实现区域互联互通的典范工程，是一个承载着老挝“陆锁国”变“陆联国”国家梦想的一号工程，是一个承载着两国老百姓密切交往、心连心的民心工程。

如今，该铁路已经全线开通运营，车站一站更比一站美，“檀木之城，中老之谊”的万象站优雅静谧、“中寮之秀、魅力蓬洪”的蓬洪站让中老建筑交织融合、老挝手工织锦“中国结”的嘎西站让民族装饰交相辉映、“茶马古道、云滇驿站”的普洱站透着茶香、“人间净土、上寮古都”的琅勃拉邦站弥漫着千年历史古城的气蕴……这些“站景”之美，无不在诠释着共建“一带一路”的中老铁路取得实打实、沉甸甸的成就，促进了共同发展，深受彼此的欢迎；这些“站景”之美，无不洋溢着老挝从“陆锁国”转变为“陆联国”的喜悦之情，从此老挝不再受制于北部地区因交通基础设施落后导致农牧业、商贸、加工业等产业发展速度较慢的局限，可以将沿线的资源优势转化为经济发展优势，加快区域发展，走上繁荣发展之路；这些“站景”之美，将沿线独特的自然风光同两国人文风情有机地融合在一起，不仅密切了两国经济社会的往来，更进一步促进了两国人文交流，为构建中老命运共同体凝共识、聚民心。

要想富，先修路。就是这样一条横跨1035公里的铁路，让老挝从此迈入铁路运输新时代。众所周知，国土面积23万多平方公里的老挝境内80%为山地和高原，且多被森林覆盖，在中老铁路建成之前，国内仅有首都万象至老泰边境3.5公里的铁路线。在“一带一路”倡议后，中老铁路作为首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路线率先建设，全线开通运营深刻改变了老挝交通运输格局，实现了“让老挝人民乘着火车走向世界”的夙愿。与此同时，中老铁路建成后，万象名胜古迹、普洱的茶园等沿线旅游资源可以大大开放出来，进而促进工业、农业发展，带动物流业、经济园区经济建设，创造更多的就业机会造福民生，让“站景”之美更加实在。

穿越千山万水，一路“站景”如画。相信中老铁路全线开通运营后，两国在经济、文化、旅游等方方面面往来会更加密切，不断丰富着中老命运共同体内涵。（沈大业）