沪苏湖铁路正式开建吴江朝着“高铁时代”迈进

12月9日凌晨，沪苏湖铁路引入上海虹桥枢纽涉及沪昆铁路七宝站改造第一阶段施工全面开工。

经过4个多小时的连续奋战，七宝站改造第一阶段施工全部完成，新站场线路、信号、接触网设备全部开通启用。第一趟施工验证列车准时发出。7：25，随着最后一趟试验列车顺利抵达终点，为打通沪苏湖铁路进沪通道完成了关键一步。

沪苏沪铁路又称沪苏沪高铁或城际铁路。它的建成将填补太湖沿岸铁路的空白，使浙北湖州成为通往上海的高速铁路。如今，湖州人除了申浙皖高速公路外，都是坐高铁去上海，但从湖州到上海的火车每天只有4趟，从杭州绕行至少要两个小时。湖州沪苏湖高铁线路起于上海虹桥站，途经江苏省苏州市。湖州站全长163.54公里。有六个车站。其中四个是新建的。预留湖州东站及杭州联络线条件。上海枢纽联络线引入上海南站，上海南站一般速度设施迁至松江南站，同步实施既有沪昆铁路松江段。沪苏沪高铁项目总投资367.95亿元，其中投资356.25亿元，采购动车组11.7亿元。铁路公司与上海、江苏、浙江等沿线地方政府共同投资建设。项目建设期为4年。

湖州沪苏湖高铁建成后，湖州还将成为连接南北、连接东西和长三角地区的高速铁路枢纽，辅助中西部地区的节点城市。试想，未来长三角地区江浙沪省会城市间的高铁将途经湖州，共同构建长三角核心区的快速客运网络。长三角城市群、上海都市圈、杭州都市圈和环太湖都市圈将紧密结合。这给旅游、物流、贸易等行业的发展带来了前所未有的机遇。湖州将在不久的将来与其他地方共享高铁经济。