“双站长”为乡村振兴注入了“新引擎”

  12月16日上午，贵州铜仁、湖南麻阳、江口、大坡4个火车站率先启动全国铁路公益性“慢火车”“双站长”首聘仪式，后续沿线56个车站都将实行“双站长”制。(12月16日广州铁路)

据笔者所知，慢火车“双站长”制，是指邀请铁路沿线村镇领导兼任公益性“慢火车”停靠站的地方站长，铁路站长由公益性“慢火车”停靠站的本站站长担任。路地“双站长”共同负责站内外环境、基础设备设施等修缮维护、站内外治安联控，共同开展安全宣传和服务、群众需求调研，共同推进文明出行、绿色出行。实施“双站长”制是继铁路沿线外部环境联合整治“双段长”制之后，又一次围绕“慢火车”的路地牵手合作，也是启动公益性“慢火车”多元化发展的第一步。

路地“双站长”的实行，有利于站内、外环境的治安联控；有利于基础设备、设施的修缮维护；有利于推进文明出行、绿色出行。整合“路地”双方力量，形成“路地”共建机制，为打造特色、优质的公益性“慢火车”品牌、全面提升“慢火车”服务品质、助力 “慢火车”对乡村振兴的发展提供有力保障。同时，也将有助于继续开发“慢火车+”系列产品，深入挖掘沿线地区特色消费资源，带动红色旅游、城市学生游学、城市居民慢生活体验、地方农产品产业链等。

“双站长”制，更好满足经济需要。慢火车上，遍地的美食果蔬，充满着商品的交易声和乡亲们的欢声笑语。这是乡亲们的“致富车”，连接着农村的田野与城市的餐桌，为产业发展、为乡村振兴注入了磅礴动能。实施“双站长”制后，整合路地双方力量，路地共同打造品牌、特色、优质的公益性慢火车，将红色旅游、城市学生游学、城市居民慢生活体验等与公益性慢火车相结合，用心用情做好“慢火车+”这篇大文章，必能紧贴民生，进一步赋能乡村发展。

诚然，公益“慢火车”跑出的民生温度。我们期待，“双站长”制能进一步推行，为更多地区撬起发展新引擎，为更多人民带来新福音。（李美玲）